Om de levensduur van de accu te verlengen en hem te beschermen tegen schade, is het aangeraden de
volgende richtlijnen in acht te nemen:
6.1 Tijdens de reis, wanneer je merkt dat de batterij wordt opgeladen
zwak is op het LED-scherm (zie Fig. 6.1), moet u de batterij snel!
6.2
Vergeet niet om de batterij volledig op te laden voordat u een
lange reis gaat maken!
Druk op de knop aan het einde van de batterijhouder, wanneer de 4
lampjes allemaal groen van kleur zijn, geeft dit aan dat de batterij vol
is.
Let op: het rode lampje (bij aan / uit) betekent dat de batterij snel
moet worden opgeladen.
6.3 Als de fiets enige tijd niet is gebruikt de batterij moet elke maand volledig worden opgeladen.
WAARSCHUWING:
1) De levensduur van de accu kan verminderen na langdurige opslag zonder regelmatig op te laden zoals
hierboven beschreven, als gevolg van natuurlijke ontlading.
2) Houd nooit een metalen voorwerp rechtstreeks tegen de twee polen van de accu, anders zal de accu
beschadigd worden als gevolg van kortsluiting.
3) Houd de accu nooit in de buurt van vuur of een warmtebron.
4) Voorkom bruusk schudden en stoten en gooi niet met de accu.
5) Houd het accupack wanneer hij van de fiets verwijderd is buiten bereik van kinderen om onverwachte
ongelukken te voorkomen.
6) De accu mag niet uit elkaar worden gehaald.
7.
Gebruik en onderhoud van de acculader
Gelieve voordat u de accu oplaadt eerst de handleiding van de fiets en de handleiding van de lader te lezen,
indien aanwezig. Neem ook de volgende punten met betrekking tot de acculader in acht.
Gebruik deze lader niet in de buurt van explosief gas of bijtende stoffen.
Voorkom bruusk schudden en stoten en gooi niet met de acculader om schade te voorkomen.
Bescherm de acculader altijd tegen regen en vocht!
De acculader dient te worden gebruikt bij normale temperaturen: tussen 0°C en +40°C.
De lader mag niet uit elkaar worden gehaald.
Gebruik alleen de lader die meegeleverd werd met de elektrische fiets, anders zou de accu beschadigd
kunnen worden en vervalt de garantie.
(Fig. 6.1)
(Fig. 6.2)
56/76