Poulan Pro 295 Manual De Instrucciones página 27

_ ADVERTENClA: Remueva la
tapa del tanque de combustible lentamente
al reabastecer combustible.
ABASTECIMIENTO DEL MOTOR
Este motor esta habilitado para funcionar con
gasolina sin plomo. Antes de comenzar con el
use, se debera mezclar la gasolina con un
aceite de sintetico de buena calidad para
motores de 2 tiempos enfriados a aire.
Recomendamos el eceite de sintetico de la
marca PoulanDA/eed Eater. Mezcle ta gasolina
con el aceite en la proporci6n 40:1. Se obtiene
una proporci6n de 40:1 mezclando 3.2 onzas
de aceite con cada galon de gasolina sin
plomo. Se incluye con esta sierra un recipiente
de 3,2 onzas de aceite. Adiera el contenido
entero de este recipiente en 1 gat6n de
gasolina para atcanzar le mezcla apropiada del
combustible. NO USE aceite para autom6viles
ni para barcas. Estos eceites daP_arAnel motor.
Ai mezclar el combustible, siga las
instrucciones impresas en el recipiente. Una
vez haya afiadido el eceite a ta gasolina, agite
at recipiente brevemente para asegurar que el
combustible este completamente mezctado.
Siempre lea y siga las instrucciones de
seguridad que tienen que ver con el
combustible antes de abastecer el aparato.
LUBRICACION DE LA BARRA Y DE
LA CADENA
La barra y la cadena requieren lubricaci6n
constante. El sistema automatico de lubrica-
ci6n provee ta lubricacion necesaria mientras
se mantenga Ileno el tanque de aceite. La falta
de eceite arruinara la barra y la cadena rApida-
mente. El uso de demasiado poco aciete cau-
sara exceso de catentamiento que sera detect-
able per el humo proveniente de la cadena y/o
pot la deecoloraci6n de la barra.
Ouando la temperaturea es inferior a O
grados centrigrados, el aceite se pone mas
grueso, tornando necesaria la adici6n de
una peque[_a cantidad (de 5 a 10%) de Fuel
Oil #1 (#1 Diesel Fuel) o querosen para diluir
el aceite de la barra y la cadena. El aceite
para barra y cadenafluir libremente paraque
el sistema de lubricaci6n pueda bombear
suficiente aceite para lubricar
adecuadamente.
Se recomienda el aceite Poulan m; o Poulan
PRO(m genuino para barra y cadena para
proteger el aparato contra el desgaste
excesivo provocado pot el calory la fricci6n.
El aceite Poulan m o PouIan PRO_; resiste
la perdida de espesura a altas temperaturas.
Si no nay disponibiNdad de aceite para barra
y cadena PoulanX o Poulan PROm use un
aceite de buena calidad tipo SAE 30.
• Nunca utilice aceite usado para la lubrica-
ci6n de la barra y de la cadena>
• Pare siempre el motor antes de abrir la tapa
del tanque de aceite.
IMPORTANTE
La experiencia india que los combustibles
mezclados con alcohol (los Ilamados gasohol
o los que contienen etanol o los que contienen
etanol o metanol) pueden atraer humedad, Io
que puede causar la separacion y ta formaci6n
de acidos durante el almacenamiento. La ga-
solina ecfdica puede dafiar el sistema de com-
bustible del motor durante el almecenamiento.
Para evitar problemas con el motor, debera va-
ciarse el sistema de combustible antes de ala-
mecenar el aparato per 30 dias o mAs. Vecie
el tanque de combustible, ponga el motor en
marcha y dejelo en marcha hasta que las
lineas de combustible y el carburador queden
vacios. Cuando vaya a usar el aparato nueva-
mente, use combustible fresco. Vea la secci6n
de ALAMACENAJE para mas informaciones.
_iADVERTENCIA:
La cadena no
debe moverse cuando el motor se encuentre
en marcha inactiva> Si la cadena se mueve
en marcha inactiva, vea la secci6n de
AJUSTES AL CARBURADOR en este
manual. Evite contacto con el silenciador.
Un silenciador caliente podrfa causar que-
maduras muy graves.
Para detener el motor, mueva el interrupter
ON/STOP a la pesici6n STOP.
Para porter en marcha el motor, sujete la
sierra firmemente en el suele como se ilus-
tra. Aseg0rese de que lacadena pueda mov-
erse libremente sin tocar ningLin ebjeto.
Use 0nicamente de 15 a 18 pulgadas
de cuerda per tir6n.
Sujete la sierra firmemente mientras
tira de la cuerda de arranque.
Mango de la cuerda de arranque
I{ ,_\'_ ;Z_ La mano iz-
II ( _'_l _Y'_;I'i_ " quierdaen
I C,R'_S>,YY )J ia mango
El pie derecho en el interior de la
mango trasera.
PUNTOS IMPORTANTES PARA
RECORDAR
AI tirar de la cuerda de arranque, no use la ex-
tensi6n completa de la cuerda ya que esto
puede causar que la cuerda se parta. No per-
mita que la cuerda de arranque regrese a su
lugar bruscamente. Sujete el mango y permita
que la cuerda rebobine lentamente>
Parra arranques bajo condiciones de clima
frio, ponga en marcha el motor con el ceba-
dor en la posici6n FULL CHOKE; permita
que el motor catiente antes de apretar el ga-
tillo acelerador.
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