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REGULAÇÃO HORIZONTAL DO
SELIM.-
Desapertando um pouco o botão mola
de apertar (18) da tige no sentido
contrário ao dos ponteiros do relógio
Fig.4, coloque-o na medida adequada
para realizar o exercício e aperte com
força o botão mola (18) no sentido dos
ponteiros do relógio.
Coloque-o dentro do referências, sem
sair das referências de STOP.
5. COLOCAÇÃO DO MONITOR.-
Pegue
no
monitor
introduza o monitor na braçadeira (2).
Introduza o pin do cabo intermédio
(66) na parte traseira do monitor (ver
livro de instruções do monitor).
6.- MONTAGEM DOS PEDAIS.-
Siga atentamente as instruções de
montagem dos pedais; uma colocação
incorrecta poderia danificar a rosca do
pedal ou da biela.
As posições de direita e esquerda
deverão ser escolhidas estando o
usuário montado no selim, na posição
de fazer exercício.
O pedal direito (21R), marcado com a
letra (R), deverá enroscar-se na biela
direita, marcada com a letra (R), no
sentido dos ponteiros do relógio.
Aperte com força, Fig.6.
O pedal esquerdo (21L), marcado com
a letra (L), deverá enroscar-se na
biela esquerda, marcada com a letra
(L), no sentido contrário ao dos
ponteiros do relógio. Aperte com
força, Fig.6.
7. MONTAGEM GARRAFA
Coloque
agarrafa
aparafuse com os parafusos (57) .
(1),
Fig.5
(56)
Fig
6,
8.- REGULAÇÃO DO ESFORÇO.-
Para um controlo do esforço regular
do seu exercício, este aparelho possui
um comando de tensão (10), colocado
no tubo do corpo principal (55) Fig.7,
que
rodando-o
ponteiros do relógio o agasta dando
distintas posições de resistência.
Para
aumentar
pedalar deverá rodar o comando de
tensão (10) no sentido dos ponteiros
do relógio (+), até conseguir que o
esforço do exercício seja o ideal para
e
si.
Para diminuir a resistência do pedalar,
rode o comando de tensão (10) no
sentido contrário ao dos ponteiros do
relógio (-).
Na realização do exercício o volante
de
inércia,
travagem, aumenta de temperatura.
Por
essa
exercício recomendamos que deixe o
comando de tensão no mínimo, para
não endurecer o zapata do travão.
Importante:
Este comando de tensão (10) possui
um
sistema
emergência, que apertando desde
cima com força, (como se indica na
seta da Fig.7, produz uma travagem
mais repentina do volante .
NIVELAMENTO.-
Depois de ter colocado a unidade no
seu lugar definitivo, para a realização do
exercício, comprove se a sua colocação
no chão e o seu nivelamento são os
correctos.
enroscando mais ou menos os pés
e
reguláveis (34) como mostra a Fig.8.
25
no
sentido
a
resistência
devido
ao
efeito
razão,
ao
terminar
de
travagem
Poderá
conseguí-lo
dos
do
da
o
de
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