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AJUSTE D EL CARBURADOR
La velocidad lenta del motor puede ser ajustada por la cubierta
del silenciador / filtro de aire (Fig. 30).
NOTA"
Los ajustes realizados sin cuidado pueden da_ar
seriamente su unidad. Los ajustes del carburador deben
ser realizados por un proveedor de servicio autorizado.
Tornillo de
marcha en vacio
Fig. 30
Controle la mezcla del combustible
Una mezcla incorrecta o vieja de combustible es en general el
motivo por el cual la unidad no funciona adecuadamente. Drene y
vuelva a Ilenar el tanque con combustible nuevo y bien mezclado
antes de hacer ningOn ajuste. Consulte la Informacidn sobre Aceite
y Combustible.
Limpie el filtro de aire
La condicion del filtro de aire es importante para la operacion de la
unidad. Un filtro de aire sucio limitarA el flujo de aire y cambiara la
mezcla de combustible y aire en el carburador. Esto con frecuencia
se confunde con un carburador mal ajustado. Verifique la condicion
del filtro de aire antes de ajustar el tornillo de marcha lenta. Consulte
Mantenimiento del Filtro de Aire.
Ajuste del tornillo
de marcha lenta
Si luego de verificar la mezcla del combustible y limpiar el filtro
de aire el motor aOn no funciona en minima, ajuste el tornillo de
velocidad lenta de la siguiente manera.
1.
Arranque el motor y dejelo funcionar en marcha lenta
durante un minuto para calentarlo. Lea las Instrucciones
de
arranque y apagado,
ADVERTENClA
: El accesorio de corte puede
estar girando durante los ajustes del carburador.
Use ropa que Io proteja y cumpla con todas las
instrucciones
de seguridad
para prevenir graves
lesiones personales.
2.
Suelte el gatillo del regulador y deje que el motor funcione en
marcha lenta. Si el motor se para, inserte un peque_o
destornillador Phillips o de vastago piano en el orificio de la
cubierta del silenciador / filtro de aire (Fig. 30). Gire el tornillo
de marcha lenta en sentido horario, de a 1/8 de vuelta por vez
(segOnsea necesario) hasta que el motor funciona en minima.
NOTA:
El accesorio de corte no debe girar mientras el motor
esta en marcha lenta.
3.
Si el accesorio de corte gira cuando el motor esta en marcha
lenta, gire el tornillo de marcha lenta en sentido antihorario 1/8
de vuelta por vez (segOn sea necesario) para reducir la marcha
en vacio.
El control de la mezcla de combustible, la limpieza del filtro de aire y
el ajuste del tornillo de marcha en vacio deben resolver la mayoria
de los problemas del motor.
De no ser asi y si:
• El motor no funciona en minima
• El motor fluctOa o se para al acelerar
• Existe una perdida de fuerza motriz
Lleve el carburador a un proveedor de servicio autorizado para
que Io ajuste.
[_,
DVERTENCIA:
AI apagar la unidad, asegOrese
de que el accesorio de corte se haya detenido
antes de apoyar la unidad para prevenir graves
lesiones personales.
CAMBIO
DE LA BUJIA DE ENCENDIDO
Use una bujia de encendido Champion RDJ7Y (o similar). La
separacion correcta es de 0,635 mm (0,025 pulgadas). Retire la
bujia luego de cada 25 horas de operacion e inspeccione su estado.
1.
Apague el motor y espere que se enfrie. Tome el alambre
de la bujia con firmeza y saquelo de la bujia de encendido.
2.
Limpie alrededor de la bujia de encendido. Saque la bujia
de encendido de la cabeza del cilindro girando una Ilave de
casquillo de 5/8 de pulgada en sentido antihorario.
3.
Cambie las bujias que esten rajadas, sucias o deterioradas.
Fije la separacion de aire a 0,635 mm (0,025 pulgadas)
utilizando un calibrador (Fig. 31).
_'1
DVERTENOIA : No limpie con chorro de arena, ni
I
raspe ni limpie los electrodos. El motor podria da_arse
I
si penetran peque_as particulas en el cilindro.
4.
Instale una bujia de encendido
con la separacion correcta en la
cabeza del cilindro. Ajuste girando
la Ilave de casquillo de 5/8 pulg.
en sentido horario hasta que este
ajustada sin huelgo.
Si usa una Ilave de torsion, ajuste a:
12,3-13,5 N•m (110-120
pulg.•libras).
No ajuste demasiado.
LIMPIEZA
0.025 in.
(0.635 mm) _
I
Fig. 31
_[
DVERTENCIA : Para evitar graves lesiones
personales, apague siempre su recortador y
espere que se enfrie antes de limpiarlo o realizar
cualquier tipo de mantenimiento.
Use un cepillo peque_o para limpiar la parte exterior de la unidad.
No use detergentes fuertes. Los limpiadores domesticos que
contienen aceites aromaticos como pino y limon, y con solventes
como el queroseno pueden da_ar el bastidor de plastico y la
manija. Seque toda la humedad con un paso suave.
ALMACENAMIENTO
• No guarde nunca la unidad con combustible en el tanque donde
los vapores puedan Ilegar a una llama o chispa.
• Espere que el motor se enfrie antes de guardar la unidad.
• Guarde la unidad bajo Ilave para prevenir el uso por
personas no autorizadas y su da_o.
• Guarde la unidad en un Area seca y bien ventilada.
• Guarde la unidad fuera del alcance de los ni_os.
ALMAOENAMIENTO
PROLONGADO
Si planea guardar la unidad durante un largo periodo de tiempo,
siga el siguiente procedimiento
para su almacenamiento.
1.
Drene todo el combustible
del tanque de combustible
en
un recipiente que contenga la misma mezcla de
combustible
de 2 tiempos. No use combustible
que haya
permanecido
guardado durante mas de 60 dias. Deseche
la mezcla vieja de combustible
y aceite de acuerdo alas
regulaciones
federales, estatales y locales.
2.
Arranque el motor y dejelo funcionar hasta que se ahogue.
Esto asegura que todo el combustible
ha sido drenado del
carburador.
3.
Espere que el motor se enfrie. Retire la bujia de encendido
y coloque alrededor de 30 ml (1 onza) de cualquier aceite
para motor de 2 tiempos de buena calidad dentro del
cilindro. Tire de la cuerda de arranque lentamente para
esparcir el aceite. Vuelva a instalar la bujia de encendido.
NOTA:
Saque la bujia de encendido y drene todo el aceite
del cilindro antes de intentar arrancar el recortador
despu6s de su almacenamiento.
4.
Limpie bien la unidad e inspeccione para ver si existen partes
flojas o da_adas. Repare o cambie las partes da_adas y
ajuste los tornillos, tuercas o pernos que puedan estar flojos.
La unidad esta ahora lista para ser guardada.
TRANSPORTE
• Espere que el motor se enfrie antes de su transporte.
• Drene el combustible
de la unidad.
• Ajuste la tapa del combustible
antes del transporte.
• Asegure la unidad durante su transporte.
E12
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