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ESPAÑOL
7. Retirada y evacuación
Cuando se interviene en el circuito de refrigeración para realizar reparaciones o con cualquier
otro objetivo se deben utilizar procedimientos convencionales. Sin embargo, es importante
que se sigan las mejores prácticas, ya que la inflamabilidad es un asunto de preocupación. Se
debe seguir el siguiente procedimiento:
1.
Retirar el refrigerante.
2. Purgar el circuito con gas inerte.
3. Evacuar.
4. Purgar de nuevo con gas inerte.
5. Abrir el circuito mediante corte o soldadura fuerte.
-
La carga de refrigerante debe recuperarse en los cilindros de recuperación correctos. El
sistema debe limpiarse con nitrógeno libre de oxígeno para convertir la unidad en segura.
Este proceso puede necesitar repetirse varias veces. No se debe usar el oxígeno o el aire
comprimido para esta tarea.
-
La limpieza debe alcanzarse rompiendo el vacío en el sistema con nitrógeno libre de
oxígeno y continuando el llenado hasta que se alcanza la presión de trabajo, ventilando
después a la atmósfera, y finalmente empujando hasta un vacío. Este proceso debe
repetirse hasta que no haya refrigerante dentro del sistema. Cuando se usa la carga final
del nitrógeno libre de oxígeno, el sistema debe ventilarse hasta la presión atmosférica
para permitir que tenga lugar el trabajo. Esta operación es absolutamente vital si han de
tener lugar las operaciones de soldadura fuerte sobre las tuberías.
-
Asegurarse de que la salida de la bomba de vacío no está cerca de ninguna fuente de
ignición y que hay ventilación disponible.
8. Procedimiento de carga
Adicionalmente a los procedimientos de carga convencionales, se deben seguir los requisitos
siguientes.
-
Asegurarse de que no se produce contaminación de los diferentes refrigerantes cuando
se usa el equipo de carga. Las mangueras o las líneas deben ser tan cortas como sea
posible para minimizar la cantidad de refrigerante contenida en ellas.
-
Los cilindros deben mantenerse en posición vertical.
-
Asegurarse de que el sistema de refrigeración está puesto a tierra antes de cargar el
sistema con refrigerante.
-
Etiquetar el sistema cuando la carga es completa (si no lo está ya).
-
Debe tenerse un extremo cuidado de no sobrellenar el sistema de refrigeración.
Antes de recargar el sistema se debe someter a ensayo de presión con nitrógeno libre de
oxígeno. El sistema debe someterse a ensayo de fugas al completarse la carga, pero antes de
la puesta en servicio. Se debe realizar un ensayo de fuga subsiguiente antes de abandonar el
lugar.
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