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C6mo acoplar las cuchillas
El interruptor PTOse encuentra arriba y a la derecha del
volante (Figura 10). Utilice el interruptor PTOpara acoplar
las cuchillas.
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Figura 10: Interruptor PTO
A - Interruptor PTO (se muestra en la posici6n
DESACOPLADA)
1. Antes de encender el motor, aseg0resede que el
interruptor PTOse encuentre presionado en la posici6n
DESACOPLADA.
2. Levanteel interruptor PTOhacia la posici6n ACOPLADA
para rotar las cuchillas.
NOTA:Si el motor se detiene cuando acopla las
cuchillas, no se activar_ el interruptor del asiento.
Aseg0rese de sentarse en el centro del asiento.
Aseg0rese tambi6n de que el cable est6 conectado al
interruptor del asiento.
3. Presioneel interruptor PTOa la posici6n
DESACOPLADA para parar las cuchillas. Antes de
abandonar la posici6n de usuario, aseg0resede que las
cuchillas hayan dejado de rotar.
4. Antes de pasar la unidad por una acera o calle,
presione el interruptor PTO hacia la posici6n
DESACOPLADA.
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ADVERTENCIA: S iempre mantenga las manos y los
pies alejados de la cuchilla, la abertura del deflector y
la caja de la cuchilla cuando el motor est6 en
funcionamiento.
C6mo utilizar el pedal de control de velocidad
El sistema de conducci6n utiliza una transmisi6n Autom_tica
Hidrost_tica. La transmisi6n hidrost_tica es muy f_cil de
manejar. Este sistema de direcci6n no necesita una palanca
de cambios ni embrague.
La velocidad y direcci6n del viaje son controladas por un
0nico pedal de control de velocidad que funciona cuando
presiona su pie derecho. No utilice el pedal de freno
izquierdo durante el funcionamiento normal. %1o utilice el
pedal de freno izquierdo para frenar r_pidamente en una
emergencia.
Conducci6ny Frenadode la Unidad
C6mo avanzar
1. La desconexi6n de accionamiento autom_tico debe
encontrarse en la posici6n ACCIONAMIENTO (Figura
13).
2. Lentamente, libere el pie izquierdo del embrague.
3. IVluevael control de aceleraci6n a la posici6n RD, PIDO.
4. Lentamente presione el pedal de control de velocidad
hacia adelante, hasta la velocidad deseada (Figura 11).
5. Para aumentar la velocidad de marcha, mueva
lentamente el pedal de control de velocidad hacia
adelante. Para reducir la velocidad de marcha, libere
lentamente el pedal de control de velocidad hasta que la
unidad disminuya la marcha hasta la velocidad
deseada.
Figura 11: Funcionamiento del control de velocidad
A - Marcha atr6s
B - Neutral
C - Adelante
D - Movimiento hacia adelante
E - Movimiento hacia atrDs
F - Pedal de control de velocidad
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