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Mecanismo de accionamiento y sistema de transmisión
Neumáticos antiestáticos
NOTA
En algunos casos, la carretilla puede tener
carga electroestática. El grado de esta carga
dependerá de ciertos factores tales como el
tipo de neumático, la humedad del aire, el
recubrimiento del suelo, etc.
La carga electrostática excesiva se advierte
●
cuando la carga electrostática se descarga
a tierra a través del cuerpo de una persona
que toca la carretilla (descarga eléctrica) o
cuando una chispa pasa desde la carretilla
a una pieza puesta a tierra (por ejemplo, un
estante de metal).
En el caso de los neumáticos estándar
●
(neumáticos de cámara negra o de go-
ma maciza), la carga electrostática no es
habitual, debido a su gran contenido de
grafito. Sin embargo, en el caso de los
neumáticos que no dejan marcas (de color
claro), cuando la carretilla circule con ellos
por una zona con suelo sellado, la carga
electrostática se producirá con frecuencia.
PELIGRO
Posible peligro de incendio y explosión debido a des-
cargas electrostáticas.
Advertencia de seguridad: los neumáticos no condu-
cen la electricidad.
La carretilla siempre debe conectarse a tierra con
una correa antiestática.
La correa antiestática debe estar en contacto perma-
nente con el suelo.
La carga electrostática se evita mediante una
correa antiestática que se coloca en la parte
inferior del chasis de las carretillas con neu-
máticos de color claro (neumáticos que no de-
jan marcas) y cuyo extremo suelto se arrastra
por el suelo.
La correa antiestática está fabricada en un
material sintético conductivo.
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1289 801 1584 ES - 09/2023 - 02
Mantenimiento
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