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Um die Maschine zu starten, ist es notwendig, die auf dem Bedienfeld befindlichen Schalter zu
betätigen:
PUMPE
1. Den Schalter des Ansaugmotors, der rotierenden Bürste und des Fahrmotors auf die Position
"I" setzen. Auf dieser Weise sind die Ansaugmotoren und die Bürste im Betrieb, und der
Fahrmotor ist für die Arbeit bereit.
2. Die Geschwindigkeit des Fahrmotors regulieren, beim Drehen des Betätigungsknopf je nach
der gewünschten Geschwindigkeit, zwischen 0 und 10. Kleine Nummer entsprechen
niedrigerer Geschwindigkeiten. Es wird empfohlen, am Anfang die Geschwindigkeit mit dem
Betätigungsknopf zwischen 4 und 5 zu regulieren.
3. Um das Vorwärtsgehen der Maschine zu erhalten, den Bedienhebel auf dem Bedienfeld
drücken. Beim Drücken des Bedienhebel, die Maschine fährt vorwärts. Beim Wiederlassen
des Bedienhebels, die Maschine hält sich.
4. Um die Maschine zurück zu ziehen, den Fahrmotor abstellen, indem Sie den Schalter des
Fahrmotor auf die Position ''O'' setzen. Auf dieser Weise stoßen Sie auf keinen Widerstand.
5. Den Schalter der Pumpe auf die Position "I" setzen. In dieser Position funktioniert die Pumpe
nur beim Vorwärtsgehen, d.h. wenn der Bedienhebel abgesenkt gehalten wird. Beim Schalter
auf der Position ''II'' hat man ein andauerndes Sprühen.
6. Das Ventil zur Einstellung der Wasserleistung betätigen, um die auf den Teppichboden zu
sprühende Wassermenge zu stabilisieren. Den Drehknopf festschrauben, um den Durchfluss
zu reduzieren und ausschrauben, um den Durchfluss zu erhöhen. Durch vollständiges
Ausschrauben des Drehknopfes zu Beginn der Arbeit wird der Einsatz der Pumpe erleichtert.
7. Die Höhe der rotierenden Bürste vom Boden regulieren, um eine mehr oder weniger starke
Intensität bei der Aktion der Bürste auf den Teppichboden zu erzielen. Um die Bürste
abzusenken, ist es notwendig, den Stelldrehknopf zu ziehen und gegen den Uhrzeigersinn zu
drehen. Um sie anzuheben, diesen im Uhrzeigersinn drehen. Es ist ratsam, die Bürste nach
Betrieb als selbstfahrende Maschine
I I
O
O
I
I
ANSAUGUNG
BÜRSTE
O
I
29
FAHR-
GESCHWINDIGKEIT
O
FAHRMOTOR
I
BEDIENHEBEL
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