español / EE.UU
gírelo en uno y otro sentido junto
con la arandela de empuje (4) hasta
que el eje quede bloqueado.
Coloque la llave Allen (5) en la
N
tuerca (6).
Gire la tuerca en sentido horario
N
(roscas izquierdas) y quítela.
Quite la arandela de empuje.
N
7
6
4
9
8
Coloque la cuchilla (7) en la placa
N
de empuje (8).
ADVERTENCIA
El collar (flecha) debe encajarse en el
orificio de la cuchilla.
Instale la arandela de empuje (4) en
N
el eje (9) y bloquee el eje.
Atornille la tuerca (6) en el eje
N
girándola en sentido contrahorario y
apriétela.
58
ADVERTENCIA
Si el resorte acopado (10) en la tuerca
(6) se debilita, entonces será necesario
sustituir la tuerca.
10
7
Combustible
Este motor está certificado para
funcionar con una mezcla de 50 a 1 de
gasolina sin plomo y aceite STIHL para
motores de dos tiempos.
Su motor requiere una mezcla de
gasolina de alta calidad y aceite para
motores de dos tiempos enfriados por
aire.
Utilice gasolina sin plomo de grado
intermedio con un octanaje mínimo de
89 ((R+M)/2) y un contenido de etanol
no mayor que el 10%.
INDICACIÓN
El combustible de octanaje inferior a 89
puede aumentar la temperatura de
funcionamiento del motor. Esto, a su
vez, aumenta el riesgo de que se
agarrote el pistón y se dañe el motor.
La composición química del
combustible también es importante.
Algunos aditivos de combustible no
solamente tienen efectos perjudiciales
en los elastómeros (diafragmas de
carburador, sellos de aceite, tuberías de
combustible, etc.), sino también en las
piezas fundidas de magnesio y en los
convertidores catalíticos. Esto podría
causar problemas de funcionamiento o
daño del motor. Por esta razón, STIHL
recomienda el uso exclusivo de gasolina
sin plomo reconocida de buena calidad.
FC 56 C