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Idiomas disponibles
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Applications
La clé à chocs PTR2500/PTR2505 Snap-on est idéale
pour un large éventail de tâches de serrage d'attaches
dans les secteurs de l'automobile et de l'industrie.
Quand elles sont utilisées avec des douilles pour clé à
chocs de Snap-on, elles fournissent la puissance et la
vitesse nécessaires pour un travail plus efficace et moins
fatigant pour l'utilisateur. Les applications comprennent
l'utilisation sur chaînes d'assemblage, le retrait d'écrous
et de boulons rouillés et beaucoup d'autres usages
spécialisés.
Alimentation en air
Les outils pneumatiques fonctionnent d'une manière
optimale avec un air propre, sans humidité, bien lubrifié,
à une pression constante de 6,2 bars (620 kPa, 90 psig)
maximum.
Figure 1 : Alimentation en air
A – Cuve de récupération, 151,5 litres minimum
B – Compresseur de capacité suffisante
C – Purgez quotidiennement
D – Tuyaux et raccords, minimum 12,7 mm
E – Prise d'air au sommet
F – Robinet d'arrêt d'accès facile
G – Filtre
H – Régulateur d'air réglé à la pression de
fonctionnement
I – Lubrificateur
J – Connexion à l'outil pneumatique
K – Point bas pour récupération de l'eau
L – Purgez quotidiennement
Tuyauterie
La tuyauterie doit être d'une taille suffisante pour éviter
une chute de pression excessive dans des conditions de
flux maximum. Tous les raccords et les sorties de tuyau
doivent être d'une taille d'au moins 12,7 mm et disposés
de telle manière qu'il n'y ait pas de point bas qui collecte
l'eau que l'on ne puisse purger quotidiennement.
N'utilisez pas de tuyau d'air ayant un diamètre intérieur
inférieur à 9,5 mm, ni un tuyau trop long, car une chute
de pression en situation de débit maximum pourrait
réduire la performance.
√ Il existe des accessoires pour connexions d'air
étanches. Il est recommandé d'employer le
dispositif d'attache rapide Snap-on AHC21 et
l'adaptateur Snap-on AHC21M avec cet outil
pneumatique.
ZPTR2500CE Rev. D
Compresseur d'air
Le compresseur d'air doit avoir une capacité suffisante
pour délivrer CFM à 6,2 bars (620 kPa, 90 psig) à
chaque prise pendant le fonctionnement de l'outil. La
cuve de récupération doit être d'une capacité suffisante
pour apporter un équilibre de décharge pour chaque
outil pneumatique.
Filtre
Le filtre Snap-on AHR424, ou équivalent, doit être utilisé
pour assurer une alimentation en air propre à l'entrée de
l'outil. L'eau, les salissures et le calcaire ont une action
abrasive qui risque d'abîmer l'outil pneumatique.
Installez un filtre entre le compresseur, le régulateur d'air
et le lubrificateur d'air.
Régulateur d'air
La pression d'air doit être régulée pour que la clé à chocs
pneumatique fonctionne correctement. Le régulateur
AHR426 de Snap-on ou un régulateur équivalent,
réglera et maintiendra la pression recommandée de 6,2
bars/620 kPa. Une pression inférieure réduit l'efficacité
et une pression supérieure augmente le nombre de
coups par minute et le régime au-delà de la capacité
nominale—créant des dangers et le risque
d'endommagement de la clé à chocs pneumatique.
Pendant l'usage normal de la clé, vérifiez la pression
d'air au régulateur.
Lubrificateur de la conduite
d'air
N'utilisez pas d'huile épaisse qui pourrait faire caler
l'appareil et diminuer les performances.
Il est préférable de lubrifier le moteur de la clé à chocs
avec un lubrificateur de conduite d'air tel que le
lubrificateur AHR428 de Snap-on. Remplissez-le d'huile
pour moteur pneumatique IM6 de Snap-on ou d'une
bonne huile SAE 10W.
Si vous n'utilisez pas de lubrificateur de conduite d'air,
lubrifiez le moteur pneumatique en injectant environ
3,75 ml d'huile pour moteur pneumatique IM6 dans
l'admission d'air de la clé, chaque jour avant de l'utiliser.
L'huile IM6 est formulée spécialement pour les outils
pneumatiques et ne nécessite pas de solvant de rinçage.
uniquement. Il présente trois réglages (bas, medium et
haut) comme indiqué à l'arrière de l'outil.
Rinçage
Si l'appareil semble mal fonctionner, appliquez 3 ou
4 coups de burette d'huile moteur pneumatique IM6
dans l'admission d'air du cliquet chaque jour avant
l'utilisation, et une fois encore à la fin de chaque
journée de travail.
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