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Realización de la calibración de los sensores
Para el ajuste básico del espejo de calibración,
siga las instrucciones de reparación del modelo de
vehículo que corresponda.
Para seleccionar el modo de calibración correcto,
seguir las instrucciones de reparación correspon-
dientes al modelo de vehículo que corresponda.
Para algunos sensores, es necesario medir la dis-
tancia exacta del espejo de calibración al eje más
cercano (cubo de la rueda) e introducirla en el dis-
positivo de diagnóstico (ISTA) durante el proceso.
Durante el proceso de calibración, es necesario que el espejo de
calibración esté inclinado en un ángulo definido con respecto al
sensor. Esto se hace en varios niveles de inclinación (p. ej., 3 o
9). El número de pasos de inclinación depende del sensor que se
vaya a calibrar. Siga las especificaciones del dispositivo de diag-
nóstico (ISTA).
En la unidad de control, seleccionar el modo de calibración ade-
cuado desde el menú principal y, paso a paso, seleccionar las po-
siciones que aparecen en la pantalla..
Fig. 14
Fig. 14
Para los valores del eje Y (de ordenadas), desplace el carro de la
herramienta de calibración RADAR en el plano horizontal sobre
los rieles hasta que en la cinta métrica 1000-0-1000 mm
rezca el valor deseado en la marca del centro
U
24
[24]
apa-
[U]
del carro.
Fig. 15
Fig. 15
Durante el proceso de calibración, aplicar el fre-
no
[V]
en todos los procesos de ajuste.
Una vez completado el proceso de ajuste, soltar
el freno [V].
Fig. 16
G
Fig. 16
PRECAUCIÓN
Peligro de daños en la herramienta
El módulo RCT no debe golpear ni tocar el carro al
desplazarse por el perfil.
Para los valores del eje Z (vertical), desplace el módulo RCT de
la herramienta de calibración RADAR en el plano vertical sobre
el perfil hasta que el puntero de muelle
0-2000 mm
[11]
apunte al valor deseado. Para desplazarlo, aflojar
la correa de seguridad y empujar hacia abajo el módulo RCT.
V
11
[G]
en la cinta métrica
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