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MEDICIÓN DE LA CORREA
Se puede esperar una duración de este conjunto de
mando siempre que la correa de impulsión se mantenga
debidamente alineada.
El embrague no cambiará correctamente si el ancho de
la correa de impulsión es menor que 1.14". Mida la correa
de impulsión de la CVT (Figura 32) cada 100 horas de
uso para asegurarse de que esté dentro de la tolerancia
especificada.
CORREA DE CVT
HORQUILLAS
Figura 32. Medición de la correa
RETIRADA DE LA CORREA DE IMPULSIÓN
1. Quite los tornillos de retención (4) que fijan el protector
de la correa de impulsión (Figura 33) al bastidor de
la alisadora.
Figura 33. Retirada del protector
de la correa
PÁGINA 38 — ALISADORA AUTOPORTANTE HHNG5 • MANUAL DE OPERACIÓN — REV. Nº 3 (18/ABR/22)
TORNILLOS DE
RETENCIÓN (4)
PROTECTOR DE
LA CORREA DE
IMPULSIÓN
MANTENIMIENTO
2. Desconecte el eje de la junta homocinética del lado
izquierdo de la caja de engranajes del lado izquierdo
y del acoplador de la polea de impulsión inferior. Vea
la Figura 34.
AVISO
Observe que los 3 pernos que sujetan la junta
homocinética al acoplador son más cortos que los
que sujetan el eje de la junta homocinética a la caja
de engranajes. Recuerde la orientación de los pernos
para el rearmado.
TORNILLOS DE
CAJA DE
RETENCIÓN (3)
ENGRANAJES
IZDA
ACOPLADOR DE LA
CAJA DE ENGRANAJES
Figura 34. Quite el eje homocinético del
lado izquierdo
3. Si no se reutiliza la corea (recomendado), corte la
correa de impulsión. Asegúrese de retirar todos los
restos de la correa de las poleas.
POLEA DE IMPULSIÓN
SUPERIOR/EMBRAGUE
CORREA DE
LA CVT
ACOPLADOR
POLEA DE
IMPULSIÓN
EJE HOMOCINÉTICO
INFERIOR
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