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Frankfurt SQM 26 / Osio SQM 26
Abgleich- und Reparaturarbeiten
im FM-Bereich
Um bei gr6Berem Reparaturvolumen anfailende Arbeiten auf der
FM-Platte wirtschaftlich durchfthren zu k6nnen, istes zweckmaBig,
ein Autoradio Frankfurt SQM 26 bzw. Oslo SQM 26 (wie die Abbii-
dung zeigt) zu praparieren.
Dazu sind folgende Arbeiten notwendig:
Schraube lésen (PL 20).
FM-Platte (PL 06) aus Haupiplatte (PL 20) ldten.
IC-Fassung ET-Nr. 8 634390711 zerschneiden und auf die Be-
druckungsseite der PL 20 ldten.
Zu bearbeitende FM-Platte in 1, 2, 3, 4 stecken.
Masseverbindung von PL 20 zur FM-Platte herstellen.
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ON
Mesures d'alignement et de
reparation dans la gamme FM
Afin de maintenir la rentabilité de travaux nécessaires sur !a platine
FM en cas d'une quantité de réparations considérables, nous vous
recommandons de préparer un autoradio Frankfurt / Oslo SQM 26
(selon lillustration).
Effectuez les mesures suivantes pour la préparation:
Desserez la vis (PL 20).
Désoudez la platine FM (PL 06) de la platine principale (PL 20).
Coupez la douille du C.I. (réf.
8634390 711) et soudez-la sur le
cdété composants de PL 20.
Enfichez la platine FM correspondante dans 1, 2, 3, 4.
Réalisez un raccordement a masse de PL 20 a la platine FM.
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Alignment and Repair Works on FM
In order to maintain rentability in carrying out necessary work on the
FM board in case of substantial repair quantities, it is useful to
prepare a car radio Frankfurt / Oslo SQM 26 (as shown in the |
illustration).
This preparation requires the following:
Loosen the screw (PL 20).
Unsolder the FM board (PL 06) from the main board (PL 20).
Cut the IC holder (part no. 8634390711) and solder it to the
components side of PL 20.
Plug the corresponding FM board into 1, 2, 3, 4.
Provide a ground connection from PL 20 to the FM board.
Ce) Medidasdecalibradoy
de reparacion
en la gama FM
Para mantener la rentabilidad de trabajos necesarios sobre la
placa FM en caso de una cantidad de reparaciones elevada, le
recomendamos
que
prepare
un autorradio
Frankfurt
/ Oslo
SQM 26 (segun la ilustraci6n).
Efectue las siguientes medidas para la preparacion del autorradio:
Soltar el tornillo (PL 20).
Desoldar la placa FM (PL 06) de la placa principal (PL 20).
Cortar el apoyo del Cl (no. de pedido 8634 390711) y soldarlo
en el lado componentes de PL 20.
Enchufar la placa FM correspondiente en 1, 2, 3, 4.
Realizar una conexién a.masa de PL 20 a la placa FM.
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Service
In den technischen Schriften setzt sich fur Antennen-Spannungsangaben
immer mehr der Begriff FE' = dBuV durch.
E' bezeichnet die an der unbelasteten Antennenzuleitung (AnpaB-Stecker,
Kunstantenne) auftretende HF-Spannung.
Eine Umrechnung in die an der belasteten Antenne, also mit angeschlosse-
nem Autoradio, vorhandene HF-Spannung ist mit Hilfe der dB-Faktoren-
Tabelle unter BerUcksichtigung der Beschaffenheit der Antennenanpassung
mdglich.
Beispiele:
FM
E' = 23 dBuV
23 dB = Faktor 14,1
Unbelastete Antenne: 14 uV
Tatsachliche Antennenspannung am AR: 14 nV: 2 = 7 uv.
(Leistungsanpassung RF; = R,).
Bei Verwendung eines MeBsender-Kabels mit 20 dB Dampfung betragt dann
der am Sender eingestellte Wert = 70 wV. Das Kabel besitzt einen 5: 1 Teiler
und bezieht die Leistungsanpassung (: 2) bereits mit ein.
AM
E' = 23 dBuV
23 dB = Faktor 14,1
Unbelastete Kunstantenne: 14 uV
Dieser Wert der Antennenspannung tritt ebenfalls am AR-Antenneneingang
auf (aperiodisch oder abgestimmt). Der kapazitive Teiler der Kunstantenne
ist jedoch unterschiedlich wirksam:
a) Amaperiodischen Antenneneingang wirkt der kapazitive Teiler mit Faktor
5, soda die am Sender eingestellte HF-Spannung 70 nV betragen muBte.
b) Am abgestimmten Antenneneingang (mit Antennentrimmer), geht der
kapazitive Teiler in die Kreiskapazitat ein, am Sender werden 14 wV ein-
gestelit.
Ist das 0.g. 20 dB-Kabel Bestandteil der MeBeinrichtung, muB der im Stecker
vorhandene Widerstandsteiler von 5 : 1 mit einbezogen werden: Im Falle a)
wird am Me®Bsender ein Wert von 350 uV eingestellt, im Fall b) dann 70 wV.
es
Dans les ouvrages techniques, la grandeur E' = dBuV apparait de plus en
plus pour caractériser les tensions d'antennes.
E' désigne la tension HF existant sur le cable de raccordement d'une antenne
non sollicitée (connecteur d'adaptation, antenne artificielle).
lest possible de convertir cette grandeur en tension HF présente sur|l'antenne
sillicitée, c'est-a-dire lorsque |'autoradio est branché, a l'aide du tableau de
facteurs dB en prenant en compte les caractéristiques d'adaptation de
Vantenne.
Exemples:
FM
E' = 23 dBuV
23 dB = facteur 14,1
Antenne non sollicitée: 14 uV
Tension réelle de l'antenne de l'autoradio: 14 uV : 2 = 7 uv.
(Adaptation de la puissance R; = R,).
En cas @ utilisation d'un cable de générateur de mesure a amortissement de
20 GB, la valeur réglée sur le générateur est de 70 uV. Le cable comprend un
diviseur 5: 1 et tient compte déja de l'adaptation de puissance (: 2).
AM
E' = 23 dBuV
23 dB = faicteul 14,1
Antenne artificielle non sollicitée: 14 pV
Cette valeur de tension existe également a la sortie de |'antenne de |'auto-
radio {apériodique ou désaccordée). Le diviseur capacitif de l'antenne arti-
ficielle est cependant plus ou moins efficace:
a) A la sortie d'une antenne apériodique, le diviseur capacitif présente un
facteur 5 de sorte que la tension HF réglée sur le générateur devrait
atieindre 70 wv.
b) Alasortie d'une antenne désaccordée (€quipée d'un trimmer d'antenne),
le diviseur capacitif intervient dans la capacite de circuit, une valeur de
14 uV est réglée sur le générateur.
Sile cable 20 aB cité ci— dessus fait partie du dispositif de mesure, le diviseur
résistif de 5: 1 présent dans le connecteur doit étre pris en compte : dans le
cas a) une valeur de 350 pV est réglée sur le générateur de mesure, dans le
cas b) une valeur de 70 uV est régiée.
J OEZIBEL]
In technical literature, the term E' = dBuV is becoming more and more
accepted to indicate aerial voltage.
E' denotes the RF voltage present in the unloaded aerial connecting lead
(adapter plug, dummy aerial).
Conversion into the RF voltage present in the loaded aerial, i.e. with car radio
connected, is possible with the aid of the dB Factors Table with reference to
the type of aerial matching.
Examples:
FM
E' = 23 dBuv
23 dB = Factor 14: 1
Unloaded aerial: 14 wV
Actual aerial voltage at the car radio: 14 uV: 2 = 7 nV.
(Power matching R; = R,).
When using a signal generator cable with 20 dB attenuation, the value set at
the transmitter is 70 uV. The cable is equipped with a5: 1 divider and already
includes the power matching (: 2).
AM
E' = 23 dBuvV
23 dB = Factor 14: 1
Unioaded dummy aerial: 14 uV
This aerial voltage is also encountered at the car radio aerial input (aperiodic
or tuned). The effect of the capacitive divider on the dummy aerial never-
theless varies:
a) The capacitive divider acts with a factor of 5 on the aperiodic aerial input
so that the RF voltage set at the transmitter should be 70 wV.
b) The capacitive divider is included in the circuit capacitance at the tuned-in
aerial input (with aerial trimmer), 14 uwV being set at the transmitter.
lf the aforementioned 20 dB cable is integrated in the measuring equipment,
the impedance divider of 5: 1 in the plug must be included: for a), a value of
350 uV is set at the signal generator, and then for b), 70 pV.
CED
En los documentos técnicos aparece cada vez con mas frecuencia el con-
cepto de E' = dBuV, para las indicaciones de la tensidn de la antena.
E' indica la tension HF que aparece en la conducci6n de acceso a !a antena
descargada (enchufe de adaptacion, antena arificial).
Un calculo de conversion de la tensién HF presente en la antena cargada,
es decir con el autorradio conectado, es posible con la ayuda de la tabla de
factores dB y bajo consideracion del tipo de adaptacién de la antena.
Ejemplos:
FM
E' = 23 dBuv
23 dB = factor 14,1
Antena descargada: 14 nV
Tension de antena real en el AR: 14 uV: 2 = 7 wV.
(Adaptacion de potencia FR; = R,).
:
Utilizando un cable emisor medidor con amortiguacién de 20 dB, el valor
ajustado en el emisor, es de = 70 uV. El cable tiene un divisor 5: 1 e incluye
ya la adaptacion de potencia (: 2).
AM
E'=23dBuV
23 dB = factor 14,1
Antena artificial descargada: 14 uV
Este valor dela tension de antena aparece asimismo en la entrada de antena
del AR (aperiddicamente o sintonizado). Sin embargo, el divisor capacitivo
de la antena artificial tiene un efecto variable:
a) Enlaentradade antena aperiddica, el divisor capacitivo actuacon factor 5,
de modo que la tension HF ajustada en el emisor, deberia ser de 70 uV.
b) En la entrada de antena sintonizada (con ajustador de antena) el divisor
capacitivo entra en la capacidad de circuito, en el emisor se ajustan 14 wV.
Si el cable de 20 dB mensionado anteriormente forma parte del equipo de
medicion, debe incluirse también el divisor de resistencia, de 5: 1, existente
en el enchufe: En el caso a) se ajusta en el emisor medidor un valor de 350 wV,
en el caso b) un valor de 70 pV.
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FAKTOREN
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Blaupunkt-Werke GmbH Hildesheim
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Oeding-Druck, Braunschweig
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iModificaciones reservades! Reproduccién—también en parte—
solamente permitida con indicacién de las fuentes
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