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Mantenimiento y ajustes periódicos
Par de apriete:
Perno de la cubierta del filtro de
aceite:
10 N·m (1.0 kgf·m, 7.4 lb·ft)
NOTA
Verifique que la junta tórica quede bien
asentada.
7. Coloque el perno de drenaje del aceite
de motor con la junta nueva y apriéte-
lo con el par especificado.
Par de apriete:
Perno de drenaje del aceite del mo-
tor:
7
20 N·m (2.0 kgf·m, 15 lb·ft)
8. Rellene con la cantidad especificada
de aceite de motor del tipo recomen-
dado.
Aceite de motor recomendado:
Véase la página 9-1.
Cantidad de aceite:
Cambio de aceite:
1.00 L (1.06 US qt, 0.88 Imp.qt)
Con desmontaje del filtro de aceite:
1.10 L (1.16 US qt, 0.97 Imp.qt)
ATENCIÓN
Para evitar que el embrague patine
(puesto que el aceite del motor
también lubrica el embrague), no
mezcle ningún aditivo químico. No
utilice aceites con la especificación
diésel "CD" ni aceites de calidad
superior a la especificada. Además,
no utilice aceites con la etiqueta
"ENERGY CONSERVING II" o supe-
rior.
Asegúrese de que no penetre nin-
gún material extraño en el cárter.
9. Compruebe si la junta tórica está da-
ñada y cámbiela según sea necesario.
1. Junta tórica
10. Coloque y apriete el tapón de llenado
del aceite de motor.
7-12
11. Arranque el motor y déjelo al ralentí
SCA11621
durante unos minutos mientras com-
prueba si existe alguna fuga de aceite.
Si pierde aceite, pare inmediatamente
el motor y averigüe la causa.
12. Pare el motor, espere unos minutos
para que el aceite se asiente y, a con-
tinuación, compruebe el nivel y corrí-
jalo según sea necesario.
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