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Pruebas de vacío
1.
Con el motor apagado, conecte el vacuómetro/manómetro lo más cerca posible del colector de
admisión. Utilice la manguera de goma y los distintos adaptadores según sea necesario. No
retuerza la manguera de goma y asegúrese de que no haya escapes de aire. Los motores con
dos colectores de admisión deben probarse por separado.
2. Arranque el motor y déjelo al ralentí hasta que la temperatura del motor haya alcanzado la
temperatura normal de funcionamiento.
3. Lea el vacío en el vacuómetro/manómetro.
Al ralentí y con un carburador correctamente ajustado, la aguja del manómetro se mantiene
entre 17 y 22 "Hg (zona verde del manómetro).
Una fluctuación lenta entre 14 y 22 "Hg indica que es necesario ajustar la configuración del
carburador o que hay otros problemas en el motor. Los valores de medición normales y anor-
males, así como los procedimientos de ajuste y reparación, pueden consultarse en el manual
de mantenimiento del vehículo.
Aviso importante:
Reimpresión, incluyendo extractos y cualquier uso comercial, incluyendo partes del manual, sólo con
el permiso escrito de WilTec Wildanger Technik GmbH.
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Artículo 51986
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01 2024-1
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