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Polea y volante
- Alineaci6n
NOTA:Una vez que la polea del motor ha
eido movida,
punto de su instalaci6n
original de fabrica, las ranurae del volante
y la polea deben alinearse dentro un
rango de variaci6n de 1/16" (1,6 mm),
para prevenir un excesivo desgaste de la
correa.
El volante del compresor
de aire y la polea
del motor deben estar en linea (en el
mismo piano) dentro de una variaci6n de
1/16" (1,6 mm), para asegurar la retenci6n
de la correa dentro de las ranuras del
volante. Para verificar la alineaci6n
ejecute
los siguientes pasos:
1.
Apagar el compresor
de aire,
desconectar
el suministro
electrico, y
liberar toda presi6n de aire dentro
del tanque.
2.
Remueva la defensa de la correa.
3.
Coloque una regla contra el lado
exterior del volante y la polea de
empuje del motor.
CORREA
_OLEA
DEL r_OTOR
Al
A_t(MED_#A)
BORDE
_1_ 82 (VISUAL)
RECTO
4.
Mida la distancia entre el borde de la
correa y la regla, en el punto A1-A2
de la figura ser. La diferencia entre
las mediciones
no debe mayor que
1/16" (1,6 mm).
Si la diferencia es mayor o menor
que 1/16" (1,6mm), afloje los tornillos
de fijaci6n que sostienen la polea de
empuje del motor al eje, y ajuste la
polea
sobre este hasta que las
medidas de A1 y A2 se encuentren
comprendidas
entre 1/16" (1,6 mm).
Ajuste los tornilios de fijaci6n de la
polea del motor. Vea el Manual de
partes para informarse de las
especificaciones
de torque.
Verifique vieualmente que la polea de
empuje del motor est6 perpendicular al
eje del mismo. Los puntos B1 y B2 de la
figura deben parecer iguales. Si asf no
fuera, afloje el juego de tomillos de
fijaci6n de la polea de empuje del motor
e iguale B1 y B2, teniendo cuidado de no
alterar la alineaci6n de la correa
ejecutada en el paso 2.
8.
Reajuste los tornillos de fijaci6n de la
polea de empuje del motor a 70-80
libras por pulgada (31,75 -36,3 kg.)
9.
Reinstale la defensa de la correa.
Valvulas
de entrada
y salida
de la
bomba
del compresor
de aire
Una vez al a_io haga que un t6cnico
capacitado
de servicio inspeccione
las
valvulas de entrada y salida de la bomba
del compresor
de aire.
Inspecci6n
de las caherias
de aire
y las conexiones
para detectar
fugas
1.
Apagar el cornpresor
de aire,
desconectar
el suministro
electrico, y
liberar toda presi6n de aire dentro
del tanque.
2.
Aplique una soluci6n jabonosa a
todos los acoplamientos
de aire y
las conexiones / ca_erfas.
3.
Corrija cualquier perdida encontrada.
IMPORTANTE:
Incluso perdidas menores,
pueden causar una carga adicional de
trabajo al compresor, dando como
resultado su rotura prematura o una
performance
inadecuada.
Tornillos
del cabezal
del compresor
de aire.
- Torque
Los tornillos del cabezal del compresor de
aire deben mantenerse debidamente
ajustados. Verifique el torque de los
tornillos
del cabezal luego de las primeras
cinco horas de operaci6n. ReajQstelos si
fuese necesario. Vea el Manual de partes
para informarse de las especificaciones
de torque.
D26056
50-SP
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