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X-804
Seitliche Belüftung
Sie gewährleistet einen kontinuierlichen Austausch der Luft im Bereich des Mundes
und des Visiers (Abb. 45).
Belüftung im hinteren Bereich
Sie ist in einen rückwärtigen Spoiler* integriert und sorgt für den Austritt der warmen
und verbrauchten Luft und damit für einen optimalen Komfort im Inneren des Helms
(Fig. 46).
RACETRACK AERODYNAMIC SPOILER ( RAS )
Der RACETRACK AERODYNAMIC SPOILER (RAS) ist ein aerodynamischer Aufsatz,
der mit Unterstützung der offiziellen Piloten von Nolan sowie auf der Grundlage von
CFD-Studien (Computational Fluid Dynamics) und Windkanaltests entwickelt wurde.
Die Formgebung des Oberteils verringert den aerodynamischen Widerstand des Helms
und verbessert seine Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten in einer liegenden Fahr-
position, dies insbesondere durch das Zusammenwirken mit dem rückwärtigen Spoiler
des Fahreranzug; zusätzlich verbessert das Design der Seitenteile die Stabilität des
Helms, bei hohen Geschwindigkeiten, bezüglich des aus der Frontverkleidung austre-
tenden Fahrtwindes.
Der RAS ist hinten mit einer Schraube und elastischen Kupplungen am Helm befestigt
und kann daher entsprechend den Einsatzbedingungen und/oder Fahrsituationen, z. B.
im Beisein eines Beifahrers, vom Helm entfernt werden.
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ABNEHMEN
1.1 Nehmen Sie die elastische Kappe vom RAS ab. (Abb. 47).
1.2 Lösen Sie die Schraube mit dem Schlüssel Torx T10.
1.3 Drehen Sie den RAS zur Rückseite des Helms und ziehen Sie seine unteren Haken
aus den unteren seitlichen Halterungen, die an der Schale befestigt sind (Abb. 48).
1.4 Drehen Sie die hintere Schraube wieder ein.
ACHTUNG
-
Die beiden unteren seitlichen Halterungen, die an der Schale befestigt sind, kön-
nen und dürfen nicht aus der Schale entfernt werden.
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ANBRINGEN
2.1 Lösen Sie die hintere Schraube mit dem Schlüssel Torx T10.
2.2 Setzen Sie die unteren Haken des RAS in die Sitze der unteren seitlichen Halterun-
gen ein (Abb. 48).
2.3 Drehen Sie den RAS nach oben, bis die oberen Zähne in die Aufnahmen der an der
Schale befestigten Halterung einrasten (Abb. 49).
2.4 Drehen Sie die hintere Schraube wieder ein und bringen Sie die elastische Kappe
am RAS an(Abb. 47)
Überprüfen, ob der RAS in allen Punkten richtig eingehakt ist, indem leicht an
der Rückseite desselben gezogen wird.
ACHTUNG
-
Der RAS wurde für die ausschließliche Verwendung des Helms auf der Renn-
strecke entwickelt; mechanische Beanspruchungen, unbeabsichtigte Stöße oder
Stürze können das Ablösen desselben vom Helm und die daraus resultierenden
möglichen Schäden verursachen.
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ANLEITUNG
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