Westward Operating Instructions
Graisse ou cartouche vide dans le cylindre est sous la
pression du ressort interne. Soyez extrêmement prudent
lorsque vous retirez ou l'autre extrémité du canon
Toujours utiliser des lunettes de sécurité lorsque vous
utilisez le pistolet à graisse
SE PRÉPARE À CHARGER VOTRE PISTOLET GRAISSEUR
1. Retrait cartouche vide: Retirez toutes les cartouches dans le canon de la graisse avant de le remplir. Pour vérifier
si une cartouche est dans le canon, d'abord comprimer le ressort en tirant sur la poignée du piston entièrement vers
l'extérieur. Retirer la tête de pompe à graisse en le tournant anti-horaire pour enlever une cartouche vide.
2. Verrouillage / déverrouillage du piston ro d: Ce pistolet comporte un levier de blocage qui tiendra la tige du piston
partout où il est arrêté. Avant de pousser la tige du piston dans le cylindre, appuyez simplement sur le levier de
verrouillage tout en tirant sur la tige de piston légèrement vers l'arrière, puis en le laissant glisser vers l'avant.
3. Amorçage: Habituellement après le chargement, tous les équipements de graisse ont des poches d'air
emprisonnées dans la graisse. L'air emprisonné provoque la décharge de graisse nulle ou réduite. La suppression de
ces poches d'air à partir de graisse est appelé amorçage ou des saignements de l'air. Il est fortement recommandé
d'amorcer la pompe à graisse après chaque chargement. Si le pistolet à graisse a été en usage régulier, l'amorçage
peut être fait sans avoir à supprimer l'extension pistolet à graisse et coupleur de la tête pistolet à graisse.
TROIS FAÇONS DE CHARGER VOTRE PISTOLET GRAISSEUR
CHARGEMENT DE LA
CARTOUCHE
Retirer la tête du pistolet en le faisant tourner dans le sens antihoraire.
Tirez la tige de piston
Manipulez tous le chemin du
retour.
Retirer le capuchon en
plastique de la cartouche et
insérer l'extrémité ouverte
de la cartouche dans le
canon de l'arme de la graisse
jusqu'à ce que le rebord de
l'extrémité de tirette répond à
la jante du canon.Maintenant,
enlevez le joint de tirette.
Revisser la tête du pistolet à
graisse bien sur le canon.
PRIME LE PISTOLET À GRAISSE:
Relâchez le piston en appuyant sur le levier de verrouillage. Tout en gardant en vrac Loader cum purge à air ouverte,
déplacez la tige du piston d'avant en arrière pour faire sortir tout l'air emprisonné. Actionner la poignée pistolet à plus-
ieurs reprises pour enlever les dernières traces de l'air jusqu'à ce que le pistolet de distribution de la graisse commence.
Pistolet graisseur avec tube clair
ASPIRATION FILL
Insérer l'extrémité ouverte du cylindre
d'environ 2 "dans le réservoir à graisse.
Tirez doucement sur la tige de piston
poignée pour tirer dans de la graisse dans
le tonneau vide, tout en poussant le canon
plus profondément dans la graisse jusqu'à
ce que la tige du piston est complètement
étendue.
Le canon de la graisse doit maintenant être
rempli avec de la graisse.La surface extéri-
eure peut-être beaucoup de graisse collé à
elle et doit être nettoyée pour la sécurité.
Agiter le canon de la graisse pour permettre
à la graisse de s'installer.Revisser la tête du
pistolet à graisse bien sur le canon.
Ne pas utiliser un tuyau pistolet pour d'autres
applications ou à des pressions au-dessus du niveau de
pression nominale
L'excès de graisse si on les laisse sur le sol, des outils
ou des équipements peuvent créer des surfaces qui
deviennent glissantes
TRANSFERT DE REMPLISSAGE
Essuyez la valve de la pompe à graisse
de chargement en vrac libre de débris et
de graisse possible.
Activer la pompe de transfert jusqu'à
une petite quantité de graisse sort. Cette
étape permettra de minimiser le transfert
de l'air emprisonné.
Connectez le sperme en vrac Loader
sortie vanne d'air de façon étanche sur la
pompe à graisse à l'adaptateur chargeur
sur la ligne de pompe de transfert.
Début d'exploitation de la pompe de
transfert, en gardant la main sur le
pistolet à graisse, délicatement vers le
bas sur la pompe de transfert.
Une fois que le canon du fusil est rempli,
le pompage
devenait très dur. Arrêtez-vous à ce
moment.
Débranchez le chargeur de sortie cum
vrac Valve à Air de la ligne de pompe de
transfert.
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