Nax Power Products NAX 800B Manual página 114

Iniziare ad avvolgere il filo ruotando la manopola di avvolgimento in senso orario.
Finire di avvolgere il filo con la manopola quando su entrambi i lati della testina sporgono circa 15 cm di filo.
Attenzione! Nel caso in cui il filo si nasconde all'interno della testina, premere contemporaneamente entrambi
i fermagli laterali nel punto di restringimento della testina (Fig. (Rys.) 11).
Rimuovere il coperchio superiore della testina, quindi inserire entrambe le estremità del filo nelle guide per portare il filo fuori
dalla testina. Prestare particolare attenzione al corretto posizionamento delle guide alla base della testina. L'errata
installazione delle guide alla base della testina ne provocherà la caduta e, di conseguenza, un errato funzionamento del filo
ed un'eccessiva vibrazione trasmessa dalla testina.
Montare il coperchio inferiore della testina premendo saldamente i ganci nei fori di montaggio fino a sentire un tipico "click".
Estrarre entrambe le estremità del filo per circa 15 cm. A tal fine spingere la manopola per avvolgere il filo e tirare con forza
entrambe le estremità del filo.
AVVIAMENTO
Usare benzina senza piombo Eurosuper 95 e olio sintetico o semisintetico per motori a due tempi ad alta velocità.
Composizione della miscela 40:1 (4L di carburante per 100 ml di olio)
Tabella per la preparazione della miscela di olio e carburante 40:1
Quantità di benzina in litri
Quantità di olio in ml
Importante! L'uso dell'olio sintetico per motori a due tempi riduce l'imbrattamento della candela di accensione, del
pistone dello silenziatore e del cilindro, nonché riduce le emissioni di gas di scarico. Assicura anche un'adeguata
lubrificazione che prolunga la vita del motore. È severamente vietato utilizzare olio minerale (tipo Mixol) e le sue varietà,
nonché oli destinati ai motori a quattro tempi.
È importante utilizzare solo benzina pulita, fresca e di buona qualità. La miscela di carburante deve essere utilizzata entro tre
settimane dalla sua preparazione. Preparare prima una miscela di carburante e quindi riempire il serbatoio del carburante.
La miscela non deve essere preparata nel serbatoio del carburante. Per preparare correttamente una miscela di carburante,
prima versare la benzina in un apposito contenitore (tanica), poi l'olio e mescolare. Si raccomanda di utilizzare l'apposito
contenitore in dotazione, in cui è stata indicata la quantità di benzina e la quantità di olio da aggiungere. Mescolare
accuratamente. (Fig. (Rys.) 14a-d)
Attenzione!
Le operazioni con il carburante devono essere eseguiti all'aperto, in uno spazio aperto, lontano da fonti di fuoco, scintille
e fiamme. Durante il rifornimento, il motore deve essere spento, non fumare, non usare il cellulare. Il motore non deve
essere caldo durante il rifornimento.
Bisogna concentrarsi sulle operazioni da eseguire. Agitare la tanica con la miscela di carburante o il serbatoio del carburante
del decespugliatore prima di ogni utilizzo (possibilità di stratificazione della miscela).
Per riempire il serbatoio di scarico: Svitare il tappo del serbatoio del carburante e aggiungere la miscela utilizzando l'imbuto,
prestando particolare attenzione a non versare il carburante.
In caso di fuoriuscita del carburante, pulirlo con un panno asciutto.
Importante!
Un livello di carburante troppo basso nel serbatoio (meno di 1/3 del volume) può causare un funzionamento instabile del
motore. Durante l'utilizzo controllare lo stato del carburante nel serbatoio.
PRIMO AVVIAMENTO DEL MOTORE
Per avviare il dispositivo:

Sostenere sempre il dispositivo.

Assicurarsi che il cavo della candela di accensione sia collegato alla candela.

Premere ripetutamente (4-6 volte) la pompa del carburante manuale 18 (Fig. (Rys.) 2) per fornire carburante
al carburatore (continuare a pompare fino a quando il carburante non appare nella pompa). (Fig. (Rys.) 15)

Spostare la leva di aspirazione 16 (Fig. (Rys.) 2) nella posizione di aspirazione

Commutare l'interruttore 2 (Fig. (Rys.) 1) situato sull'impugnatura destra dello sterzo in posizione "I" (acceso)
(Fig. (Rys.) 17).
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25 50 75 100
5
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IT
(Fig. (Rys.) 16).