Nax Power Products NAX 800B Manual página 23

WYMIANA ŻYŁKI
Przed wymianą żyłki należy sprawdzić, czy głowica jest sprawna, nie jest zużyta, nie posiada żadnych uszkodzeń mechanicznych oraz czy
jest kompletna. Jeśli głowica posiada jakiekolwiek uszkodzenie mechaniczne oraz nadmierne ślady eksploatacji należy bezwzględnie
wymienić całą głowicę.
Zatrzymaj silnik kosy za pomocą wyłącznika zapłonu 2 (Rys. 1).
Odczekaj aż wszystkie elementy ruchome kosy zatrzymają się.
Opróżnij zbiornik paliwa.
Połóż kosę na twardej, równej powierzchni głowicą do góry.
Przygotuj odcinek żyłki o maksymalnej średnicy 3 mm i długości 4 metrów.
Ustaw położenie strzałki widocznej na pokrętle od nawijania żyłki w taki sposób, aby pokryło się ze strzałką na obudowie głowicy (Rys. 11).
Odmierzony odcinek żyłki wprowadź przez otwór w aluminiowej przelotce, po czym delikatnie manewrując wsuń żyłkę tak, aby wyszła
przez przelotkę znajdującą się po przeciwnej stronie głowicy. Wyrównaj długość obydwu końcówek żyłki przeciągniętej przez głowicę.
Rozpocznij nawijanie żyłki przekręcając pokrętło do nawijania zgodnie z kierunkiem ruchu wskazówek zegara.
Nawijanie żyłki pokrętłem zakończ w momencie, kiedy po obydwu stronach głowicy wystawać będzie około 15 cm żyłki.
Uwaga! W przypadku, kiedy żyłka schowa się do wnętrza głowicy, wciśnij jednocześnie obydwa boczne zatrzaski w miejscu
zwężenia głowicy (Rys. 11).
Zdejmij pokrywę górną głowicy, następnie wsuń obydwa końce żyłki w przelotki, aby wyprowadzić żyłkę na zewnątrz głowicy. Zwróć
szczególną uwagę na poprawne osadzenie przelotek w podstawie głowicy. Niepoprawny montaż przelotek w podstawie głowicy spowoduje
ich wypadnięcie a w konsekwencji niepoprawną pracę żyłki oraz nadmierne wibrację przenoszone przez głowicę.
Zamontuj dolną pokrywę głowicy mocno wciskając zaczepy w otwory montażowe aż usłyszysz charakterystyczne „kliknięcie". Wysuń
obydwa końce żyłki na około 15 cm. W tym celu wciśnij pokrętło od nawijania żyłki i energicznie pociągnij za obydwa końce żyłki.
URUCHOMIENIE
Używaj bezołowiowej benzyny Eurosuper 95 i oleju syntetycznego lub półsyntetycznego do silników dwusuwowych szybkoobrotowych.
Skład mieszanki 40:1 (4l paliwa na 100 ml oleju)
Tabela sporządzania mieszanki paliwowo-olejowej 40:1
Ilość benzyny w litrach
Ilość oleju w ml
Ważne! Użycie syntetycznego oleju dla silników dwusuwowych zmniejszy powstanie zanieczyszczeń świecy zapłonowej, tłoka
tłumika i cylindra oraz zmniejszy emisję spalin. Zapewni również właściwe smarowanie, co przedłuża żywotność silnika. Bezwzględnie
zabrania się stosowania oleju mineralnego (typu Mixol) i jego odmian oraz olejów przeznaczonych do silników czterosuwowych.
Ważne jest używanie tylko czystej, świeżej benzyny dobrej jakości. Mieszankę paliwową należy wykorzystać w ciągu trzech tygodni od
momentu jej sporządzenia. Najpierw należy sporządzić mieszankę paliwową, a później napełnić zbiornik paliwa. Nie wolno sporządzać
mieszanki w zbiorniku paliwa. Żeby właściwie sporządzić mieszankę paliwową, należy najpierw wlać do specjalnego pojemnika (kanistra)
benzynę, a później olej i wymieszać. Zaleca się korzystanie z dołączonego do zestawu specjalnego pojemnika, w którym zaznaczona jest
ilość benzyny i ilość oleju, którą należy dolać. Całość należy dokładnie wymieszać. (Rys. 14a-d)
Uwaga!
Prace z paliwem należy przeprowadzać na zewnątrz pomieszczeń, na otwartej przestrzeni z dala od źródeł ognia, iskier i płomieni.
Podczas tankowania silnik powinien być unieruchomiony, nie wolno palić papierosów, nie wolno używać telefonu komórkowego. Podczas
tankowania silnik nie może być gorący.
Należy skoncentrować się na wykonywanej czynności. Kanister z mieszanką paliwową lub zbiornik paliwa kosy spalinowej należy
potrząsnąć przed każdym użyciem (możliwość rozwarstwienia się mieszanki).
Aby napełnić zbiornik spalinowej: Odkręć korek wlewu paliwa i wlej mieszankę za pomocą lejka, zachowując przy tym szczególną
ostrożność, żeby nie rozlać paliwa.
Jeśli doszło do rozlania paliwa, należy je wytrzeć suchą szmatką.
Ważne!
Zbyt niski poziom paliwa w zbiorniku (poniżej 1/3 objętości) może powodować niestabilną pracę silnika. Podczas pracy należy kontrolować
stan paliwa w zbiorniku.
1 2 3 4
25 50 75 100
5
125
PL 23