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C.- Brennstoff- und Verdichtungssystem, usw. im Normalzustand, aber die
Maschine startet nicht
Unzureichende Abgangsleistung. Fehlerhafte Verdichtung:
ZEN / ZEN-E
In die Verbrennungskammer wird kein Brennstoff eingespritzt
Zylinder der Einspritzpumpe oder Kolben verklebt
Düse verstopft
Düsennadel verklebt
Brennstofftank leer
Wasser oder Staub sind eingetreten
Die Startgeschwindigkeit wird nicht erreicht
Fehlerhafte Startvorgehensweise
Hohe Viskosität oder zu hohe Verschmutzung des Motorenöls
Luft in der Leitung
Motor warmgelaufen und Auspuff verschmutzt
Abkühlrippen verschmutzt
Wasser im Brennstofffilter
Kohleablagerung in der Verbrennungskammer, an der Auspufföffnung
Fehlerhafte Raucheinstellung
Überlastung
Fehlerhafte Vorschubeinstellung der Einspritzung
Düse verstopft
Die Geschwindigkeit schwankt
Fehlerhafter Kontakt zwischen der Reglergabel und dem Schlauch
Reglerfeder fehlerhaft
Drehgestellplatte und andere Gleitteile abgenutzt oder fehlerhafte Funktion
Die Motorgeschwindigkeit steigt nicht richtig an
Ventil falsch synchronisiert
Auspufföffnung oder Schalldämpfer verstopft
Überlastung
Fehlerhafte Zündung mit weißem Abgas
Kolben, Zylinder, Ring abgenutzt
Düse verstopft
Oberer und unterer Kolbenring umgekehrt eingebaut
Fehlerhafte Vorschubeinstellung der Einspritzung
Fehlerhafte Ventilsynchronisierung
Einspritzpumpendichtung lose
Hoher Brennstoffverbrauch (dunkles Abgas)
Leck in der Brennstoffleitung
Luftfilterelement verstopft
Brennstoff fehlerhaft aufgrund von Verunreinigungen
Überlastung
Gleitteil zu sehr abgenutzt oder Kolbenring verklebt
Fehlerhaftes Öl
Ölwechsel vernachlässigt
Luftfilterelement beschädigt oder verschmutzt
Hält plötzlich mit einem unnormalen Geräusch an
Verzahnung, Kolben- oder Stabschaden
Schmieröl verdünnt, erhöhtes Volumen
VERDICHTUNGSPLATTEN
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