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purga. Deje la llave en posición Conectado
durante 15 segundos. El aire y el combustible
serán drenados internamente al depósito de
combustible. Apriete el tornillo y gire la llave
a Desconectado.
Nota: Normalmente el motor debe arrancar
una vez realizados los procedimientos de purga
arriba descritos. No obstante, si el motor
no arranca, es posible que haya aire atrapado
entre la bomba de inyección y los inyectores;
consulte Purga de aire de los inyectores.
Purga de aire de los
inyectores
Nota: Este procedimiento sólo debe utilizarse
si el sistema de combustible ha sido purgado
de aire con los procedimientos normales y el
motor no arranca; consulte Purga del sistema de
combustible.
1. Afloje la conexión entre el tubo y el conjunto
de la boquilla y soporte del inyector Nº 1 en la
bomba de inyección (Figura 37).
Figura 37
1. Boquilla del inyector Nº 1
2. Mueva el acelerador a Rápido.
3. Gire la llave de contacto a Arranque y observe
el flujo de combustible alrededor del conector.
Gire la llave a Desconectado cuando observe
un flujo continuo.
4. Apriete firmemente el conector del tubo.
5. Repita el procedimiento en las demás boquillas.
Mantenimiento del
sistema eléctrico
Carga y conexión de la
batería
Advertencia
CALIFORNIA
Propuesta 65
Los bornes, terminales y otros accesorios
de la batería contienen plomo y compuestos
de plomo, productos químicos reconocidos
por el Estado de California como causantes
de cáncer y daños reproductivos. Lávese las
manos después de manejar el material.
1. Desenganche y levante el capó.
2. Retire la correa y la cubierta de la batería
(Figura 38).
Figura 38
1. Tapa de la batería
El electrolito de la batería contiene ácido
sulfúrico, que es un veneno mortal y
causa quemaduras graves.
• No beba electrolito y evite el contacto
con la piel, los ojos y la ropa. Lleve
gafas de seguridad para proteger sus
ojos, y guantes de goma para proteger
sus manos.
• Llene la batería en un lugar que tenga
disponible agua limpia para enjuagar
la piel.
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2. Correa de la batería
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