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Idiomas disponibles
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9.6.1
Indications relatives aux freins de
vis
9.6.2
Quels travaux de réparations
peuvent être réalisés ?
9.6.3
Remplacer l'hélice
4
3
Fig. 15: Remplacer l'hélice
Notice de montage et de mise en service Wilo-EMU TR 14-40
Maintenance
AVERTISSEMENT
L'absence d'équipement de protection peut entraîner des blessures aux
pieds et aux mains ou des lésions oculaires !
Il existe un risque de blessures (graves) durant le travail. Porter l'équipement de pro-
tection suivant :
• Gants de protection contre les coupures
• Chaussures de protection
• Des lunettes de protection fermées
Avant toute opération de réparation, les conditions suivantes doivent être remplies :
▪ Agitateur refroidi à température ambiante.
▪ La tension sur l'agitateur est coupée et verrouillée pour empêcher une remise sous ten-
sion.
▪ Agitateur nettoyé soigneusement et (le cas échéant) désinfecté.
Lors des travaux de réparation, appliquer généralement les points suivants :
▪ Nettoyer immédiatement les fluides et matières consommables écoulés !
▪ Toujours remplacer les joints toriques, joints et freins de vis !
▪ Respecter les couples de serrage renseignés en annexe !
▪ Il est formellement interdit d'utiliser la force pour ces travaux !
Les vis peuvent être pourvues d'un frein de vis. Deux version de frein de vis sont réali-
sées en usine :
▪ Résine de freinage
▪ Frein de vis mécanique
Toujours remplacer le frein de vis !
Résine de freinage
En cas d'utilisation d'une résine de freinage, utiliser un produit de résistance normale/
moyenne (p. ex. Loctite 243). Cette résine de freinage peut être desserrée sous l'appli-
cation d'une force élevée. Si la résine de freinage ne se desserre pas, le raccord doit être
chauffé à env. 300 °C (572 °F). Nettoyer soigneusement les composants après le dé-
montage.
Frein de vis mécanique
Le frein de vis mécanique est constitué de deux rondelles Nord-Lock. Dans ce cas, le
blocage des vis est sécurisé par la force de serrage.
▪ Remplacer l'hélice
▪ Remplacer la garniture mécanique côté fluide.
▪ Remplacer le châssis.
▪ Remplacer la console pour montage au sol.
1
Hélice
1
2
Fixation de l'hélice : Vis à six pans creux et rondelle
3
Arbre
4
Garniture mécanique
‡
Agitateur posé et fixé sur un support stable.
‡
L'outillage est préparé.
1. Desserrer la fixation de l'hélice et la retirer. AVIS ! Bloquer l'hélice avec un disposi-
tif adapté.
2. Retirer avec précautions l'hélice de l'arbre. ATTENTION ! La garniture mécanique
n'est plus fixée. N'exploiter l'agitateur qu'avec l'hélice ! Si l'agitateur est utilisé
2
sans hélice, cela détruit la garniture mécanique. Une garniture mécanique dé-
fectueuse entraîne une fuite d'huile de la chambre d'étanchéité.
3. Nettoyer l'arbre et appliquer de la graisse.
4. Placer la nouvelle hélice avec précautions jusqu'à la butée.
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