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CAPÍTULO 3. SOLUCIONADOR DE PROBLEMAS
3.1 Procedimientos para la resolución de problemas
No hay suficiente combustible
La palanca de paso del combustible no se
encuentra en posición "OPEN"
La bomba de alta presión y la boquilla no
No hay suficiente combustible o la cantidad que
Comprobar el nivel de aceite lubricante
No es lo suficientemente rápido ni potente para
activar el arranque reactivo
El inyector o boquilla está sucia
La batería tiene poca potencia
El interruptor principal no está encendido
La escobilla de carbono del generador está
desgastada. Hace mal contacto.
El enchufe no hace un buen contacto
No es posible alcanzar las revoluciones
El regulador automático de AVR está dañado
Si los problemas persisten, contacte con el distribuidor más cercano o directamente con nuestra empresa, si fuera
necesario.
3.2. Preguntas y dudas
Si desea más información o tiene alguna duda, contacte con su distribuidor o con nuestra
empresa directamente. A continuación, encontrará la información relevante que deberá
facilitarnos cuando se ponga en contacto con nosotros．
1. Modelo del generador de motor diésel y número de modelo del motor．
2. Lugar de residencia
3. Número de horas de servicio y el tipo de problema detectado．
4. Información detallada sobre la avería, como cómo y cuándo surgió el problema.
Problema
inyectan el combustible
se inyecta es insuficiente
nominales del motor
El fusible no funciona
Poner la palanca del combustible en posición
Desmontar el inyector y ajustarlo en la mesa de
La cantidad estándar de aceite lubricante
debería estar entre el nivel máximo "H" y el nivel
Encender el motor diésel siguiendo los
"procedimientos de encendido".
Cargar la batería o cambiarla
Poner el interruptor principal en posición "ON"
Ajustar los contactos o patas de enchufe
Hacer que alcance las revoluciones nominales.
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Solución
Añadir combustible
"OPEN"
ensayo.
mínimo "L".
Limpiar el inyector
Cambiar la escobilla
Cambiar
Cambiar
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