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ES
Servicio y reparaciones
Desmontaje
PRECAUCIÓN: NO manipule la hélice mientras
la batería de vuelo esté conectada al ESC.
Podrían producirse lesiones personales.
Hélice
1. Retire con cuidado el tornillo autorroscante de 2 x 6
mm (A) utilizando un destornillador Phillips nº 1.
2. Retire con cuidado la hélice (B) del eje del motor.
Motor
1. Desconecte el conector del cable del motor del
conector del ESC/receptor.
2. Retire el tornillo de máquina M2 x 10 (
destornillador Phil- lips #1.
D
3. Retire el motor (
) del soporte del motor.
4. Retire los 3 tornillos de máquina M1,5 x 3 (
destornillador de labios Phil #0.
5. Retire el adaptador de la hélice (
del motor puede atraer tornillos al motor.
Montaje
Montar en orden inverso.
• Conecta el conector del cable del motor al ESC/receptor.
• Los dos hoyuelos del cubo de la hélice deben
estar orientados hacia delante para que la hélice
funcione correctamente.
• Asegúrese de que el adaptador de la hélice y el soporte
del motor están completamente conectados al motor.
Varilla de empuje de fábrica Posiciones
La ilustración muestra los ajustes de fábrica para las
bocinas de control. Vuele la aeronave con los ajustes
de fábrica antes de realizar cambios.
Después de volar, puede optar por ajustar las posiciones del
elevador para obtener la respuesta de control deseada.
PRECAUCIÓN: Si se conectan de forma
incorrecta para el nivel de habilidad del piloto,
pueden producirse imprevistos.
puede producirse una respuesta de la aeronave a los
controles. Esto puede causar daños a la aeronave y
lesiones personales.
12
C
) utilizando un
E
) con un
F
) del motor. El imán
B
A
C
D
E
Ascensor
Alerones
UMX WACO BNF Básico
F
Timón
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