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Pulizia
Dopo ogni utilizzo, si dovrebbe pulire con cura la fal-
ciatrice, in particolare la parte inferiore e l'alloggia-
mento della lama.
m Attenzione!
Per ragioni di sicurezza, scollegare il cavo della can-
dela di accensione prima della pulizia.
È preferibile ribaltare il tosaerba all'indietro. La can-
dela di accensione deve puntare verso l'alto per evi-
tare che l'olio del motore penetri nel sistema di aspi-
razione o fuoriesca.
In alternativa, è possibile ribaltare l'apparecchio su
un lato, assicurandosi tuttavia che il filtro dell'aria si
trovi sul lato superiore.
Avvertenza: Prima di rovesciare il tosaerba, svuotare
completamente il serbatoio del carburante con una
pompa di aspirazione della benzina.
Il tosaerba non deve essere inclinato a più di 90 gradi.
La cosa migliore è rimuovere sporco ed erba subito
dopo la falciatura.
I resti di erba essiccati e lo sporco possono compro-
mettere l'azione di falciatura. Controllare che il ca-
nale di scarico dell'erba sia privo di resti di erba e
rimuoverli se necessario.
Non pulire mai la falciatrice utilizzando un getto d'ac-
qua o un pulitore ad alta pressione. Il motore deve
restare asciutto.
Detergenti aggressivi come detergenti a freddo o
benzina per la pulizia non devono essere utilizzati.
Assi e mozzi delle ruote
• Dovrebbero essere puliti e leggermente lubrificati
una volta per stagione.
Lama
Lasciare affilare, bilanciare e montare la lama, per
motivi di sicurezza, solo da un'officina specializzata
autorizzata. Per ottenere risultati operativi ottimali, si
consiglia di fare controllare la lama una volta all'anno.
Lama:
Numero articolo: 7911200630
Sostituzione della lama (Fig. 17)
All'atto della sostituzione della strumento di taglio, si
devono utilizzare soltanto pezzi di ricambio originali.
All'atto della sostituzione della lama, indossare guan-
ti per evitare lesioni da taglio.
Non installare mai una lama diversa.
• Svuotare il serbatoio della benzina prima di rimuo-
vere la lama.
• Rimuovere la vite per sostituire il tagliente della
lama.
• Reinserire il tutto come indicato nella Fig. 17. Fissa-
re la vite in modo regolare. La coppia di serraggio è
pari a 45 Nm. Sostituire anche la vite del tagliente
quando si cambia il tagliente della lama.
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Lame danneggiate
Qualora la lama, nonostante tutta l'attenzione ripo-
sta, sia entrata in contatto con un ostacolo, spegnere
il motore e staccare la pipetta della candela di ac-
censione.
Rovesciare lateralmente la falciatrice e controllare
eventuali danni sulla lama. Le lame danneggiate o
piegate devono essere subito sostituite.
Non raddrizzare mai una lama piegata. Non lavorare
mai con una lama piegata o molto usurata, in quanto
questo genera vibrazioni e può comportare altri danni
alla falciatrice.
m Attenzione! Se si lavora con una lama danneggia-
ta, sussiste il pericolo di lesioni.
Riaffilatura della lama
I taglienti della lama possono essere riaffilati con una
lima metallica. Per evitare squilibri, l'affilatura dovreb-
be essere eseguita solo da un'officina specializzata
autorizzata.
Controllo del livello dell'olio
m Attenzione! Non azionare mai il motore in assen-
za o in carenza di olio. Questo può provocare gra-
vi danni al motore. Utilizzare solo olio motore SAE
30/10W30.
Controllo del livello dell'olio (Fig. 18):
• Posizionare il tosaerba su una superficie piana e
diritta.
• Svitare l'astina di livello dell'olio (12) ruotando a
sinistra e pulirla. Reinserire l'astina di livello fino
all'arresto nel bocchettone di riempimento, senza
riavvitarla.
• Estrarre l'astina di livello e rilevare il livello dell'o-
lio in posizione orizzontale. Il livello dell'olio deve
trovarsi tra le indicazioni max e min dell'astina di
livello (12).
Cambio dell'olio
• Il cambio dell'olio motore dovrebbe essere esegui-
to una volta all'anno prima di ogni inizio di stagio-
ne con il motore spento che si trova a temperatura
d'esercizio.
• Utilizzare solo olio motore (SAE 30/10W30).
• Svuotare il serbatoio di benzina (con una pompa di
aspirazione della benzina).
• Posizionare una vaschetta di raccolta dell'olio piat-
ta (volume min. 1 litro) davanti al tosaerba.
• Svitare l'astina dell'olio e rovesciare quanto basta
il tosaerba fino a quando tutto l'olio è defluito nella
vaschetta di raccolta.
• Quindi riempire con olio motore fresco alla tacca
superiore sull'astina dell'olio (circa 0,4l), non riem-
pire eccessivamente l'apparecchio.
• Attenzione! Non avvitare l'astina dell'olio per con-
trollare il livello dell'olio, infilarla solo fino alla filet-
tatura.
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