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Idiomas disponibles
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L'olio usato deve essere smaltito nel rispetto delle
norme in vigore.
Manutenzione del filtro dell'aria (Fig. 20)
Filtri dell'aria sporchi riducono la potenza del motore
a causa di un afflusso di aria troppo ridotto al car-
buratore. È dunque essenziale un controllo regolare.
Il filtro dell'aria dovrebbe essere controllato ogni 25
ore di servizio e pulito all'occorrenza. In caso di aria
con grande tenore di polvere, controllare più spesso
il filtro dell'aria.
Rimuovere la copertura del filtro dell'aria e rimuovere
il filtro spugna. Sostituire il filtro dell'aria per evitare
che penetrino oggetti nell'ingresso dell'aria (Fig. 20).
Attenzione: Non pulire mai il filtro dell'aria con benzi-
na o solventi infiammabili. Pulire il filtro dell'aria solo
con aria compressa o battendo su di esso.
Manutenzione della candela di accensione (Fig. 21)
Controllare la presenza di sporco sulla candela di ac-
censione una prima volta dopo 10 ore di servizio e
pulirla poi all'occorrenza con una spazzola metallica
in rame. Sottoporre poi a manutenzione la candela di
accensione ogni 50 ore di servizio.
Staccare la pipetta della candela con un movimento
rotatorio. Rimuovere la candela di accensione (10)
con una chiave per candele.
Impostare, utilizzando uno spessimetro, la distanza
di 0,75 mm (0,030"). Riapplicare la candela di accen-
sione (10) e assicurarsi che non sia tirata troppo.
Riparazione
Dopo la riparazione o la manutenzione, accertarsi
che tutti i componenti tecnici di sicurezza siano ap-
plicati e si trovino in stato impeccabile. Conservare in
un posto inaccessibile i componenti potenzialmente
pericolosi per altre persone e bambini.
Attenzione: Come da legge di responsabilità sui pro-
dotti, non si è responsabili di danni dovuti a riparazioni
improprie o non utilizzo di pezzi di ricambio originali.
Incaricare un servizio clienti o un tecnico specializ-
zato e autorizzato. Lo stesso vale anche per gli ac-
cessori.
Orari di lavoro
Si prega di rispettare le norme di legge che regolano
gli orari di lavoro con i tosaerba, norme che possono
variare da luogo a luogo.
Avviso importante in caso di riparazione:
In caso di restituzione dello strumento per riparazio-
ne, tenere presente che lo strumento, per motivi di
sicurezza, deve essere rispedito alla stazione di assi-
stenza tecnica senza olio né benzina.
Ordine di pezzi di ricambio
In caso di ordinazione di pezzi di ricambio è neces-
sario indicare quanto segue:
• Modello dell'apparecchio
• Numero articolo dell'apparecchio
Informazioni sulle riparazioni
Occorre notare che in questo prodotto i seguenti
componenti sono soggetti a naturale usura o usura
legata all'uso e sono richiesti i seguenti pezzi come
materiali di consumo.
Pezzi soggetti a usura*: Candela di accensione, filtro
dell'aria, filtro benzina, lama, cinghia trapezoidale
* non necessariamente compreso nel contenuto della
fornitura!
I pezzi di ricambio e gli accessori sono reperibili pres-
so il nostro Service Center. Scansionare a tal fine il
codice QR che si trova in prima pagina.
10. Stoccaggio
• Non conservare mai il tosaerba con benzina nel
serbatoio all'interno di un edificio nel quale è pos-
sibile il contatto di vapori di benzina con fiamme
libere o scintille.
• Lasciare che il motore si raffreddi prima di posizio-
nare il tosaerba in ambienti chiusi.
• Per evitare pericoli di incendio, tenere il motore, lo
scarico e l'aria attorno al serbatoio del carburante
privi di erba, foglie o grasso (olio) fuoriuscito.
Preparazione alla messa a magazzino del tosa-
erba
Avvertenza: Non rimuovere la benzina in ambienti
chiusi, vicino a fiamme libere o fumando. I vapori di
gas possono provocare esplosioni o fiamme.
• Pulire e sottoporre a manutenzione la macchina
prima di riporla.
• Svuotare il serbatoio della benzina con una pompa
di aspirazione della benzina stessa.
• Avviare il motore e mantenerlo in funzione fino
all'esaurimento della benzina residua.
• Eseguire un cambio dell'olio al termine di ogni sta-
gione. A tal fine scaricare l'olio motore vecchio dal
motore caldo e immettere olio nuovo.
• Rimuovere la candela dalla testa del cilindro.
• Versare con un bidone di olio circa 20 ml di olio nel
cilindro.
• Tirare lentamente la maniglia dello starter, in modo
tale che, così facendo, l'olio protegga l'interno del
cilindro.
• Riavvitare la candela di accensione.
• Pulire le alette di raffreddamento del cilindro e l'al-
loggiamento.
www.scheppach.com
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