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Idiomas disponibles
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Il est recommandé de confier les opérations de branchement du moteur au réseau
électrique, aux dispositifs d'actionnement et aux éventuelles unités externes à un
personnel spécialisé.
Il est formellement interdit d'opérer sur le moteur lorsqu'il est alimenté. Avant toute
intervention, débrancher le système du réseau électrique de façon à l'isoler. Il devra rester
débranché pendant toute la durée de l'intervention.
Les annexes "E" - "F" fournissent les indications nécessaire au branchement correct du système
Power 571/1 selon la méthode "2+3 fils" (alimentation et commandes sur circuits séparés). Ceci permet de
commander le circuit en mode individuel ou simultané, par câble.
Le annexe "G" fournissent les indications nécessaire au branchement correct du système Power 571/2
selon la méthode "3 fils" (alimentation et commandes sur le même circuit).
Ne jamais brancher deux ou plusieurs Power 571/2 en parallèle sur les mêmes contacts
d'échange d'une touche, sur la même sortie d'une centrale ou d'un récepteur R. F. (voir annexe "G").
Lorsque l'installation prévoit l'utilisation de touches pour le contrôle direct du moteur (sans centrale),
n'utiliser que des touches type art. 5096 ou art. 5097 (de 10A, à double contact sécurisé et OFF central).
La configuration d'usine du groupe moteur du système Power 571/1 impose, avant toute utilisation, de
procéder aux réglages des fins de course (après alimentation, les led "1" et "2" du pavé du moteur
commenceront à clignoter).
Pendant la procédure de réglage des fins de course, le régime de rotation du moteur
est inférieur à la valeur nominale.
Les fins de course n'étant pas réglés, faire très attention à la position atteinte par le
système.
Tout choc ou à-coup peut endommager irrémédiablement le système.
Vérifier périodiquement que les fins de course du système correspondent aux points
d'arrêt souhaités et qu'ils n'ont pas été modifiés.
1. Enclencher l'arbre moteur (voir annexe "B")
2. Fixer le groupe moteur à la poulie moteur (voir annexe "E")
3. Installer le rideau sur les patins (conseillé)
4. Brancher le groupe moteur au réseau électrique et aux dispositifs d'actionnement (voir
annexes "E" - "F")
Les commandes d'actionnement peuvent être données par voie filaire ou par radio.
1. Les leds "1" et "2" clignotent simultanément
2. Commander un mouvement (par voie filaire ou par radio)
3. Le système effectue une ouverture jusqu'à forcer légèrement pour déterminer la position de fin
de course "complètement ouverte"
4. Le système effectue une fermeture jusqu'à forcer légèrement pour déterminer la position de fin
de course "complètement fermée"
5. Après quelques secondes, les leds "1" et "2" clignotent une seule fois en mode synchrone pour
indiquer le bon déroulement de la procédure de réglage automatique des fins de course.
Remarque : en cas de commande lancée pendant la procédure de réglage automatique des fins de
course (par voie filaire ou par radio), cette dernière s'interrompt et aucune donnée n'est mémorisée. Pour
régler les fins de course, il est donc nécessaire de répéter la procédure à partir du point "1".
Pendant le fonctionnement normal, le système s'arrête un peu avant la position de fin de course
"complètement ouverte" (à environ 5% de la longueur totale) afin de préserver le rideau et les organes
mécaniques.
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Branchements électriques
NORMES DE SECURITE
Power 571/1
Réglage automatique des fins de course
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Z258 rD
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