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Tecnología de envolvente de vuelo asistida por sensores (SAFE) Modos de vuelo
En cualquier momento durante un vuelo puedes cambiar entre los modos
de vuelo Principiante, Intermedio y Experimentado o utilizar la recuperación
de pánico para llevar tu avión a una actitud de vuelo segura. Cambia entre
los modos de vuelo cambiando la posición del interruptor de modo de
vuelo.
Modo principiante
(interruptor B, posición 0; indicador LED verde de
la aeronave) Límites de la envolvente de vuelo:
Los ángulos de cabeceo
(morro arriba y abajo) y
alabeo (puntas de las
alas arriba y abajo) están
limitados para ayudarte
a mantener el avión en
el aire.
• Autonivelación: cuando los mandos de cabeceo y alabeo se vuelven a
poner en punto muerto, la aeronave retoma el vuelo nivelado.
• Despegue y aterrizaje asistidos por estabilidad.
• Ascenso y descenso basado en el acelerador.
• Límite de altitud de 400 pies.
Modo intermedio
(interruptor B, posición 1; indicador LED azul de la
aeronave) Menos límites de la envolvente de vuelo:
Los ángulos de
cabeceo (morro arriba y
abajo) y alabeo (puntas
de las alas arriba y
abajo) siguen siendo
limitados para
ayudarte a
mantener el avión en el
aire, pero tendrá más
libertad en cabeceo y
balanceo.
• NO hay autonivelación por encima de los 15 metros: la autonivelación sólo está
totalmente activa en el modo principiante.
• Límite de altitud de 400 pies.
CONSEJO: Cuando vuele en Modo Intermedio, la Carbon Cub S 2 estará
automáticamente en Modo Principiante cuando se encuentre por debajo
de 50 pies.
Modo Experimentado
(interruptor B, posición 2; indicador LED rojo
de la aeronave) SIN límites de envolvente de vuelo:
No hay límites de
cabeceo ni alabeo, ni
autonivelación, por lo que
el control es total.
Incluso puede volar
invertido (boca abajo) y
realizar acrobacias
aéreas.
maniobras incluyendo bucles,
rollos y mucho
más.
CONSEJO: Cambia al modo principiante en cualquier momento y suelta
las palancas de control para autonivelarte.
AVISO: Si la aeronave está boca abajo cuando se aplica la autonivelación,
se requiere una altitud suficiente para que la aeronave vuelva al vuelo recto y
nivelado.
Lista de comprobación previa al vuelo
Busca una zona abierta y segura para volar.
Carga la batería de vuelo.
Instale una batería de vuelo completamente cargada en la aeronave.
Asegúrese de que todas las articulaciones se mueven libremente.
®
Rollo
Pitch
Pitch
Rollo
Pitch
Rollo
Interruptor de modo de vuelo
(interruptor B)
0
Recuperación del pánico
Esta función tiene por objeto proporcionarle la confianza necesaria para
seguir mejorando sus habilidades de vuelo. Si se desorienta o la
aeronave está en una actitud desconocida o incómoda en cualquier
modo de vuelo:
1. Pulse el botón Bind/Panic (botón A) de la emisora y suelte las palancas
de control. El avión saldrá inmediatamente del picado y rodará con las
alas en posición vertical y nivelada.
IMPORTANTE: El avión se recuperará a una actitud más segura incluso si se
mantienen los sticks mientras se mantiene pulsado el botón de pánico. Sin
embargo, suelte los sticks de control para una recuperación más rápida.
2. Suelte el botón de pánico y continúe su vuelo.
PRECAUCIÓN: La función de recuperación de pánico no evitará
obstáculos en la trayectoria de vuelo de la aeronave. Se requiere
altitud suficiente para que la aeronave
volver al vuelo recto y nivelado si la aeronave está boca abajo cuando se
aplica la función de pánico.
Realice la prueba de dirección de control.
Realice una prueba de alcance del sistema de radio.
Planificar el vuelo en función de las condiciones del campo de vuelo.
Fije un tiempo de vuelo de 6-8 minutos.
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