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Calibración de la brújula
La aeronave entrará automáticamente en la calibración de la brújula en el
primer encendido después de instalar el módulo GPS, después de la fijación.
IMPORTANTE: La aeronave debe estar fuera y debe adquirir un bloqueo GPS
para comenzar la calibración de la brújula. La aeronave no entrará en el
modo de calibración de la brújula hasta que se establezca el bloqueo
GPS.
Realice la calibración de la brújula antes del primer vuelo o para corregir el
rumbo durante el aterrizaje automático si varía significativamente del rumbo
establecido durante el despegue.
Para adquirir el bloqueo GPS:
1. Active el corte del acelerador en la emisora (interruptor H, posición 1).
2. Enciende el transmisor.
3. Encienda el avión. Coloca el modelo en el suelo sobre sus ruedas.
El elevador de la aeronave se moverá lentamente hacia arriba y hacia
abajo hasta que se establezca el bloqueo GPS. Cuando termine, el elevador
se moverá hacia arriba y hacia abajo una vez rápidamente y se centrará.
4. Apague el avión y, a continuación, el transmisor.
Para calibrar la brújula:
1. Centrar los embellecedores del transmisor.
2. Encienda el transmisor y, a continuación, la aeronave mientras mantiene
las varillas del transmisor hacia atrás y hacia el interior, tal y como se
muestra. La aeronave indicará que el GPS está buscando satélites
moviendo el elevador hacia arriba y hacia abajo. Continúe sujetando las
varillas del transmisor como se muestra.
3. Una vez obtenido el bloqueo GPS, la aeronave indicará que ha entrado
en el modo de calibración de la brújula de la siguiente manera:
• Los alerones girarán lentamente a izquierda y derecha.
• El indicador LED de la aeronave parpadeará en rojo y azul.
4. Una vez en el modo de calibración, el acelerador no está activo y se
pueden soltar los sticks de la emisora.
IMPORTANTE: El transmisor debe permanecer encendido.
5. Voltee el avión dos veces de nariz a cola, como se muestra.
6. Gire el avión 90 grados y ruede el avión dos veces, como se muestra.
7. Apague el transmisor.
8. Espere 3 segundos.
9. Apague el avión.
PRECAUCIÓN: Mantenga el avión alejado de fuentes magnéticas
como cámaras, soportes de cámaras, altavoces, etc. Estos pueden
interferir con el
sistema GPS y puede producirse una pérdida de control.
Error de brújula (LED parpadeando en rojo y azul)
Si en algún momento no experimentas respuesta del acelerador después del
encendido y los alerones se desvían completamente a la derecha y el LED
parpadea en rojo y azul, la aeronave está indicando un error de brújula. Esto
puede ser debido a una pérdida de señal GPS o por encender la aeronave en
un nuevo lugar de vuelo. Desconecte la batería de vuelo y realice el
procedimiento de calibración de la brújula.
Volar el Carbon Cub S 2 con el módulo GPS SAFE Plus instalado
• La tecnología SAFE Plus está diseñada como asistencia al vuelo, no
como piloto automático. El piloto debe pilotar la aeronave en todo
momento.
• Comienza en modo Principiante (interruptor B, posición 0). A medida que
aprendas y adquieras confianza, cambia de modo para avanzar en tus
habilidades de vuelo.
• Vuele su aeronave al aire libre con vientos no superiores a 16 km/h (12
mph).
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2 rotaciones completas
Error de brújula
• Despegue siempre su avión directamente contra el viento, si es posible.
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2 rotaciones completas
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