Graco Husky 205 Instrucciones - Lista De Piezas página 10

Libere la presión antes de revisar o reparar este equipo.
Compruebe todos los problemas y causas posibles antes
de desmontar la bomba.
Bombas accionadas por válvula neumática interna y por solenoide a distancia
PROBLEMA
La bomba gira durante el proceso
de parada o pierde presión durante
la parada.
La bomba funciona de forma irregular.
Hay burbujas de aire en el fluido.
Presencia de fluido en el aire
de evacuación.
La bomba evacúa aire cerca
de las tapas del fluido.
La bomba evacúa aire por la zona
de la válvula neumática.
La bomba presenta fugas de fluido
por las válvulas de retención.
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Localización de averías
CAUSA
Las válvulas de retención (20) o las
juntas tóricas (21) presentan fugas.
Las válvulas de retención (20) están
desgastadas.
Se ha acumulado suciedad entre la
válvula de retención (20) y el asiento.
La tubería de aspiración está atascada.
Las válvulas de retención (20) están
acuñadas o presentan fugas.
El diafragma (30) está roto.
La tubería de aspiración está floja.
El diafragma (30) está roto.
El colector (52) está flojo o las juntas
tóricas (21) están dañadas.
Las tapas del fluido (51) están flojas.
El diafragma (30) está roto.
Una placa del diafragma (50) está floja.
Las tapas de fluido (51) están flojas,
o las juntas tóricas (57) están dañadas.
Los tornillos de la tapa de la válvula
neumática (14) están flojos.
Las juntas tóricas superiores (5)
y/o laterales (6) de la válvula neumática
están dañadas.
Las juntas tóricas (21) tienen fugas,
o los tornillos (58) están flojos.
ADVERTENCIA
Siga siempre las instrucciones del Procedimiento de
descompresión, en la página 8, para reducir el riesgo
de producir serios daños siempre que se le indique que
debe liberar la presión.
SOLUCIÓN
Reemplazar las válvulas de retención
y/o las juntas tóricas.
Consultar la página 14.
Reemplazar las válvulas de retención.
Consultar la página 14.
Limpiar la válvula de retención/zona
del asiento. Consultar la página 14.
Inspeccionar y desatascar la tubería.
Reemplazar las válvulas de retención,
o limpiar y revisar la válvula/zona de
asiento. Consultar la página 14.
Reemplazar el diafragma roto.
Consultar la página 13.
Apretar la tubería de aspiración.
Reemplazar el diafragma roto.
Consultar la página 13.
Apretar los tornillos del colector (58).
Reemplazar las juntas tóricas (21).
Consultar la página 14.
Apretar los tornillos de la tapa del fluido
(58). Consultar la página13.
Reemplazar el diafragma roto.
Consultar la página 13.
Apretar la placa del diafragma.
Consultar la página 13.
Apretar los tornillos de las tapas de
fluido (58), o reemplazar las juntas
tóricas. Consultar la página 13.
Apretar los tornillos.
Consultar la página 12.
Reemplazar estas juntas tóricas.
Consultar el Diagrama de las piezas
en la página 17.
Reemplazar esas juntas tóricas
y apriete los tornillos.
Consultar la página 14.