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PROBLEMA
Presencia de fluido en el tubo
de evacuación del aire.
La bomba evacua una cantidad
de aire excesiva durante la parada.
La bomba presenta fugas
de aire externas.
La bomba presenta fugas de fluido
externas por las válvulas de retención
de bola.
Localización de fallos
CAUSA
Diafragma roto.
Placa lateral del fluido floja (105).
Bloque de válvulas neumáticas (7),
junta tórica (6), placa (8), bloque piloto
(18), cubetas en U (10) o juntas tóricas
del pasador de guía (17) desgastados.
Sellos obturadores del eje (402)
desgastados.
Tapa de la válvula neumática (2)
o tornillos de la tapa de la válvula
neumática (3) flojos.
Junta de la válvula neumática (4) o
junta de la tapa del aire (22) dañadas.
Tornillos de la tapa del aire (25) flojos.
Colectores (102, 103) flojos, sello entre
colector y asiento (201) dañado, o juntas
tóricas (202) están dañadas.
SOLUCIÓN
Cambiar. Ver páginas 19 a 21.
Apretar o reemplazar.
Ver páginas 19 a 21.
Reparar o cambiar.
Ver páginas 16 a 17.
Cambiar. Ver páginas 19 a 21.
Apretar los tornillos. Ver página 17.
Inspeccionar; reemplazar.
Ver páginas 16 a 17 y 22 a 23.
Apretar los tornillos.
Ver páginas 22 a 23.
Apretar los pernos del colector (106 ó
112) o cambiar los asientos (201) o las
juntas tóricas (202). Ver página 18.
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