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EN TAPADO Y INTERRUPTOR DE ENCENDIDO DEBE ESTAR EN
LA POSICIÓN OFF HASTA TERMINADO TODOS LOS AJUSTES.
CAMBIO DEL MOTOR DE LA CORREA DE TRANSMISIÓN
Antes de cambiar la cinta, asegúrese de que la sierra de cinta está
desconectada de la fuente de alimentación. Para cambiar la correa de
transmisión:
1. Liberar la tensión de la hoja de sierra y mover la hoja fuera de la
rueda inferior, o tomar la hoja totalmente fuera de la sierra. Consulte la
página 16.
2. Retirar la tensión de la correa de accionamiento girando la correa de
sujeción del volante (# 26E). Tomar el cinturón de edad fuera de la rueda y
poleas.
3. Tome la rueda inferior (# 13E) fuera de la sierra. Retire el tornillo Allen,
Arandela elástica y arandela plana (# 22, 23, 21E) en el medio de la rueda
inferior. Con cuidado, tire de la rueda del eje (# 15E).
4. Instalar la nueva correa e invertir el proceso descrito anteriormente.
La tensión de la correa de transmisión hasta que haya 3/8" a 1/2" de
desviación. Consulte la página 21.
NIVELACIÓN DE LA TABLA INSERT
El inserto de mesa tiene una innovadora función incorporada de micro ajuste. Este ajuste puede usarse si el inserto de la mesa se asienta demasiado alto
o bajo en el asiento de la mesa. Si el inserto descansa sobre la mesa, gire los micro tornillos con una llave hexagonal "L" hacia la izquierda para bajar el
inserto. Si el inserto se encuentra debajo de la mesa, gire los micro tornillos en el sentido de las agujas del reloj para elevar el nivel del inserto con la
mesa.
Precaución: Tener la inserción por debajo de la parte superior de la mesa podría hacer que la pieza quede atascada en el borde del asiento de
mesa, sobre todo en la zona de la espalda del asiento de mesa en la parte trasera de la hoja.
CAMBIO DE NEUMÁTICOS SIERRA DE CINTA
Use una espátula para conseguir por debajo de la cubierta y tire hacia arriba y fuera de la rueda. El trabajo de la espátula todo el camino alrededor de la rueda
para aflojar el neumático. A continuación, utilice la espátula como palanca para girar el neumático sobre y fuera de la rueda. Limpiar el interior de la ranura, la
eliminación de la suciedad, residuos o de cemento con diluyente de laca. Remojar el neumático de repuesto en agua caliente para que sea más flexible. Secar el
neumático, y mientras todavía está caliente, ponerlo en la parte superior de la rueda. Para empezar, establezca el neumático de la rueda en la ranura en la parte
superior de la rueda. Usando una espátula, trabajar el nuevo neumático alrededor de la rueda, teniendo cuidado de no cortar el neumático. Si el cemento de
goma se va a utilizar como aglutinante, asegúrese de distribuirlo uniformemente. Tener puntos altos entre la rueda y el neumático provocará un giro de las palas
de la vibración y el efecto.
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
LA MÁQUINA NO DEBE SER
INFERIOR EJE DE RUEDA
VERIFICAR LA DEFLECCION DEL CINTURÓN
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FIGURA 44
FIGURA 45
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