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677E--A, 677E--C y 677E--E Preferred™ 15 SEER sistema compacto de 2 etapas HYBRID HEAT® de doble combustible con refrigerante Puron® (R-410A) Monofásico y trifásico De 2 a 5 toneladas
nominales (tamaños de 24 a 60): Instrucciones de instalación
PELIGRO: PELIGRO DE DESCARGA ELÉCTRICA, DESCONECTE LA ALIMENTACIÓN ANTES DE
EQUIP
LEYENDA
FS
GND
EMPALME EN TERRENO
HPS
I
TERMINAL (MARCADO)
IDM
TERMINAL (SIN MARCAR)
IDR
IFM
EMPALME
IGC
EMPALME (MARCADO)
LGPS
VOLTAJE BAJO DE FÁBRICA
CABLEADO DE CONTROL EN TERRENO
LPS
CABLEADO DE ALIMENTACIÓN
LS1
CABLEADO ACCESORIO U OPCIONAL
LS2
MGV
VOLTAJE ALTO DE FÁBRICA
OFM
C
CONTRATISTA
OT
CAP1
CONDENSADOR, COMP
PL1
CAP2
CONDENSADOR, INDUCTOR
CCH
CALEFACTOR DEL CIGÜEÑAL
COMP
MOTOR DEL COMPRESOR
PL2
DB
PLACA DE DESCONGELACIÓN
RS
DFT
INTERRUPTOR DE TEMPERATURA DE
SOL
DESCONGELACIÓN
TRAN
DR
RELÉ DE DESCONGELACIÓN
T-STAT
CONFIGURACIÓN DEL INTERRUPTOR DIP
PREDETER-
MINADO
30 MINUTOS
60 MINUTOS 90 MINUTOS 120 MINUTOS
O
O
O
BIEN
BIEN
BIEN
OPCIONES QUE SE PUEDEN SELECCIONAR EN TERRENO
PARA EL PERÍODO CICLOS DE DESCONGELAMIENTO
DISPOSICIÓN DE LOS COMPONENTES DE LA UNIDAD
SECCIÓN DEL
VENTILADOR EXTERIOR
SECCIÓN DEL
ÁREA DE LA CAJA DE
SECCIÓN DEL
CONTROL
VENTILADOR
COMPRESOR
INTERIOR
SECCIÓN
DE GAS
NOTAS:
1. SI REEMPLAZA CUALQUIERA DE LOS CABLES ORIGINALES QUE SE
PROPORCIONAN, SE DEBE REEMPLAZAR POR UNO IGUAL O SU
EQUIVALENTE.
2. CONSULTE LOS DOCUMENTOS DE PREVENTA DE LOS TERMOSTATOS.
3. UTILICE CONDUCTORES DE COBRE DE 75 GRADOS C PARA LA
INSTALACIÓN EN TERRENO.
4. CONSULTE LAS INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN PARA CONOCER LA
SELECCIÓN DE VELOCIDAD CORRECTA DE IFM.
5. TAL VEZ SEA NECESARIO REUBICAR LAS TOMAS DE VELOCIDAD
CUANDO UTILICE CALEFACTORES ELÉCTRICOS INSTALADOS EN
TERRENO.
CONSULTE LAS INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN PARA DETERMINAR
EL AJUSTE CORRECTO DE LA TOMA DE VELOCIDAD.
6."NO DESCONECTE EL ENCHUFE CON CARGA".
7. ESTE FUSIBLE ESTÁ FABRICADO POR LITTLE FUSE, NÚMERO DE
PIEZA 287003.
8. LA FUNCIÓN DE DESHUMIDIFICACIÓN NO SE PUEDE UTILIZAR CUANDO
ESTÁ INSTALADO EL ECONOMIZADOR.
UNIDAD ENVIADA DE FÁBRICA EN MODO ESTÁNDAR.
9. N.E.C.
El fabricante se reserva el derecho de cambiar, en cualquier momento, las especificaciones y los diseños sin aviso ni obligaciones.
DIAGRAMA ELÉCTRICO EN ESCALERA
REALIZAR EL MANTENIMIENTO
EQUIPO
SENSOR DE LLAMAS
TIERRA
INTERRUPTOR DE ALTA PRESIÓN
ENCENDIDO
MOTOR DE TIRO INDUCIDO
RELÉ DEL INDUCTOR
MOTOR DEL VENTILADOR INTERIOR
CONTROLADOR DE LA UNIDAD DE GAS
INTEGRADA
INTERRUPTOR DE BAJA PRESIÓN DE GAS
(CUANDO SE UTILIZA)
INTERRUPTOR DE BAJA PRESIÓN
INTERRUPTOR LIMITADOR PRINCIPAL
INTERRUPTOR LIMITADOR SECUNDARIO
VÁLVULA PRINCIPAL DE GAS
MOTOR DEL VENTILADOR EXTERIOR
TERMINAL CUÁDRUPLE
IGC AL ENCHUFE DEL MOTOR DEL
INDUCTOR
ENCHUFE DEL MOTOR DEL INDUCTOR
INTERRUPTOR DE SEGURIDAD
SOLENOIDE DEL COMPRESOR
TRANSFORMADOR
TERMOSTATO
PASADORES DE PRUEBA PUENTEADOS
(UTILICE UN OBJETO METÁLICO), CICLO DE
ACELERACIÓN
ACELERACIÓN EN TERRENO
ENCENDIDO
1) REALICE UN CORTO MOMENTÁNEO EN LOS
PASADORES Y SUELTE PARA OMITIR EL RETARDO
DE APAGADO DEL COMPRESOR.
2) REALICE UN CORTO MÁS DE 5 SEGUNDOS Y
CAMBIO
SUELTE PARA LOGRAR LA DESCONGELACIÓN
SILENCIOSO
FORZADA.
3) UN CORTO PERMANENTE SE IGNORA.
LA DESCONGELACIÓN FINALIZA DENTRO DE 30
DESACTIVADO
SEGUNDOS SI DFT ESTÁ ABIERTA.
(PREDETERMINADO)
LA DESCONGELACIÓN FINALIZA NORMALMENTE SI
DFT ESTÁ CERRADA.
EL COMPRESOR SE APAGA DURANTE 30
SEGUNDOS AL INICIO DE LA DESCONGELACIÓN Y
EL TÉRMINO EN LA POSICIÓN QUIET SHIFT (CAMBIO
SILENCIOSO).
T-STAT
IGC
Fig. 19 – Diagrama eléctrico en escalera 208/230-3-60, entradas de gas de 115, 130
SOLO UTILICE CONDUCTORES DE
COBRE, ALIMENTACIÓN DE CORRIENTE
EN TERRENO 208/230 V CA, 60 HZ, 1PH
DR ON DB
CUANDO SE USA
AZUL
NEGRO
CONSULTE
LA NOTA 8
RED
FUSIBLE
CUANDO SE UTILIZA
CONSULTE LA NOTA 6
INTERRUPTOR DE
PRESIÓN
ACCESORIO DEL JUEGO
LP, CUANDO SE USA
25
CONEXIÓN A
TIERRA DEL
EQUIPO
CUANDO SE USA
CONSULTE
NEGRO
LA NOTA 8
YEL
"MOTOR COM"
REV. D
A14622
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