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9. Regular en centro de gravedad
La silla AKTIV permite retrasar (o adelantar) el centro de gravedad de la silla.
Por seguridad y para evitar que la silla pueda volcar hacia atrás hay que retrasar en
centro de gravedad cuando la persona que usa la silla sufre alguna amputación de
los miembros inferiores, ya que el centro de gravedad del usuario está desplazado
hacia atrás cuando está sentado.
Atrasar o adelantar el centro de gravedad también afecta la conducción y el compor-
tamiento de la silla. Adelantándolo se reduce la distancia entre las ruedas delanteras y
traseras y la silla tiene una conducción más ágil y dinámica, en especial en los giros.
Atrasando el centro de gravedad la distancia entre ejes de las ruedas será mayor, la
silla será algo mas larga y el riesgo de volcar hacia atrás será prácticamente nulo. De
hecho está sería la configuración idónea para principiantes que aun no han adquirido
una cierta habilidad en el manejo de su silla.
Las regulaciones del centro de gravedad deben ser llevadas a cabo por personal
capacitado. Un ajuste inapropiado para el usuario puede comprometer la estabili-
dad de la silla y provocar un accidente.
Para regular el centro de gravedad hay que retirar los tornillos inferior y superior (nº2 y
nº4 en Figura W). Desplazar el soporte del eje de la rueda trasera a cualquiera de las 4
posiciones disponibles. Es posible que quiera retirar nº1 y nº3 del soporte del respaldo
y cambiar su posición para obtener ciertas profundidades de asiento. En ese caso, no
olvide colocar el tornillo mas largo en el orificio que sujeta el soporte del eje de la rueda
trasera (nº2 en Figura W). Los que sujetan el tubo del respaldo son más cortos.
Siempre que modifique el centro de gravedad habrá cambiado la posición de la
rueda trasera, atrasándola o adelantándola, por lo tanto debe reajustar el freno
desplazándolo en consecuencia, atrasándolo o adelantándolo hasta que actúe co-
rrectamente. Ver sección Frenos.
10. Regulación del ángulo de la horquilla
La horquilla de la rueda delantera del mo-
delo AKTIV (Figura Y), tiene un sistema
de ajuste del ángulo para alinear correc-
tamente la silla en determinadas combi-
naciones de alturas delanteras y traseras
del asiento.
Esta regulación debe ser realizada por
personal especializado. Si se modifica
de manera indebida, las ruedas de-
lanteras pueden producir movimientos
extraños especialmente cuando se cir-
cula deprisa o en bajadas, y ser causa
de caídas con riesgo de lesiones gra-
ves. Contacte con su distribuidor.
GADES AKTIV
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1
2
3
Figura Y
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