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Después de la navegación y Mantenimiento
• Después de cada uso, retire el tapón de vaciado y
mantenga la embarcación en posición vertical para
vaciar todo el agua del interior del casco.
• Vuelva a colocar el tapón de vaciado.
• Seque completamente el interior y el exterior de la
embarcación, incluidos los conductos de refrigeración de
agua y la cubierta alrededor del motor.
• Retire la escotilla de la embarcación, abra el engrasador
y todas las puertas de la escotilla (incluida la caja
receptora) y déjelas abiertas antes de guardar la
embarcación. Recomendamos colocar la embarcación
boca abajo para permitir que el agua siga drenando.
• Repare cualquier daño o desgaste de la embarcación.
• Anote las lecciones aprendidas del trimado de su
embarcación, incluidas las condiciones del agua y del
viento.
Encuadernación
La vinculación es el proceso de programar el receptor para que
reconozca el código GUID (Globally Unique Identifier) de un
único transmisor específico. El transmisor DX3™ y el receptor
SR6110AT vienen enlazados de fábrica. Si necesita volver a
vincularlos, siga las instrucciones que se indican a
continuación. Debe volver a vincular cuando:
• Se desean diferentes posiciones de seguridad, por
ejemplo, cuando se ha cambiado el acelerador o la
inversión de la dirección.
• Vincular el receptor a otro transmisor.
• Vincular el transmisor a otro receptor.
1. Conecte la alimentación al receptor y pulse y suelte
rápidamente el botón de encuadernación tres veces (en
1,5 segundos).
2. Mantenga pulsado el botón bind y para poner el receptor
en modo bind. suelte el botón cuando el LED empiece a
parpadear rápidamente, indicando que está en modo bind.
Si se utiliza un ESC SMART y una batería SMART, el indicador de nivel de batería SMART del transmisor mostrará el nivel de batería
del vehículo a los 10 segundos de encenderse y fijarse.
A prueba de fallos
En el improbable caso de que se pierda la conexión de
radio durante el uso, el receptor conducirá el servo y el ESC
a sus posiciones a prueba de fallos preprogramadas
(normalmente sin acelerador y dirección recta).
MANUAL DE
INSTRUCCIONES
Poten
cia
AVISO: Cuando termine de navegar, no deje nunca la
embarcación a la luz directa del sol o en un lugar cerrado y
caliente, como un coche. Hacerlo puede dañar la
embarcación.
El Blackjack 42 está equipado con el receptor de telemetría de
largo alcance AR6110AT. La porción AVC de este receptor está
desactivada (Predeterminado). El AVC debe ser desactivado
para lograr el máximo rendimiento y un funcionamiento
adecuado del Blackjack 42.
Cuando el sistema AVC ha sido desactivado, el LED del
receptor mostrará tres parpadeos al encenderse y luego
permanecerá encendido. El receptor está conectado y
funcionando normalmente cuando el LED permanece
iluminado.
CONSEJO: Si la función AVC en el receptor está activa y el
menú AVC en el transmisor está Inhibido, las funciones AVC
pasarán por defecto a la operación AUX 1 y AUX 2, y en este
escenario, el AVC no funcionará correctamente.
La selección de INH en el menú AVC de su emisora no
desactivará el AVC.
Enc
uad
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r
Si se enciende el receptor antes de encender el transmisor, el
receptor entrará en este modo a prueba de fallos. Cuando se
enciende el transmisor, se reanuda el control normal.
ES
9
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