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d
s
4
D
D
Brida de aspiración
d
Tapa de la carcasa
k
Goma del acoplamiento
l
Anilla de seguridad
m
Motor
Fig. 8 Acoplamiento
a) Desconectar la máquina, asegurarla contra reconexión y ventilarla a presión atmosférica. Dejar enfriar la
máquina.
b) Aflojar los tornillos (Fig. 8/s
c) Afloje los tornillos (Fig. 8/s
d) Extraiga axialmente la máquina con el acoplamiento del lado de la bomba (Fig. 8/q
motor (Fig. 8/m).
¡ATENCIÓN! Peligro de lesiones. Tenga en cuenta el peso de la bomba. Encargue a una segunda persona
que le ayude o asegure la bomba con eslingas redondas y equipo de elevación.
e) Compruebe las gomas de acoplamiento (Fig. 8/k) en busca de daños y desgaste y, dado el caso, cámbielas.
Para ello, retirar los anillos de seguridad (Fig. 8/l) y las gomas de acoplamiento desgastadas (Fig. 8/k) de los
pernos de acoplamiento (Fig. 8/r) y deslizar las nuevas gomas de acoplamiento con los anillos de seguridad
sobre los pernos de acoplamiento.
f)
Vuelva a montar la bomba con la mitad de acoplamiento del lado de la bomba y el ventilador en el motor y
fíjela con los cuatro tornillos (Fig. 8/s
Preste atención a la posición del acoplamiento, los pernos de acoplamiento del acoplamiento del lado de la
bomba deben estar en los orificios del acoplamiento del lado del motor, de lo contrario no se podrá montar el
motor.
g) Vuelva a colocar la brida de aspiración en la carcasa y fíjela con los cuatro tornillos (Fig. 8
Par de apriete: 10 Nm Recomendamos limpiar el filtro colador antes de montar la brida de aspiración.
Véase el capítulo 7.5
v
r
q
1
s
1
) de la brida de aspiración (Fig. 8/D) y retirar la brida de aspiración de la bomba.
1
) de la tapa de la carcasa (Fig. 8/n).
4
). Par de apriete: 10 Nm
4
k
l
q
Acoplamiento del lado de la bomba
1
r
Perno del acoplamiento
s
Tornillo
1
s
Tornillo
4
v
Ventilador
www.elmorietschle.com © Gardner Denver Schopfheim GmbH
Mantenimiento y reparación
m
) y ventilador (Fig. 8/v) del
1
).
/s1
29
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