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7. Permita que el motor se caliente teniendo el gatillo
del acelerador ligeramente apretado.
Antes de arrancar la motosierra
ATENCIóN:
asegúrese de que la cadena no esté en contacto con
nada.
La cadena continúa moviéndose
ATENCIóN!
por cierto tiempo luego de haber colocado en
interruptor en la posición de
la motosierra si la cadena se desplaza
NO uSE
a un régimen mínimo. Recurra a un centro de
asistencia mecánica para su reparación.
mueva ni transporte la motosierra con
NuNCA
el motor en funcionamiento. Para transportarla,
cubra la espada con su funda.
CONTROl dEl FlujO dE ACEITE
ASEGúRESE qUE EL CONJUNTO DE ESPADA y
CADENA ESTáN CORRECTAMENTE ASEGURADAS
ANTES DE COMPROBAR EL FLUJO DEL ACEITE.
Luego de arrancar el motor compruebe el correcto
flujo de aceite a la cadena viendo las salpicaduras
haciendo funcionar el motor a mediana velocidad
como se muestra en la Fig. 12
El flujo de aceite a la cadena se puede regular
girando la perilla situada sobre la cobertura del
cilindro. Ajuste de acuerdo a las condiciones de
trabajo, la leña seca necesita mayor lubricación.
1 Perilla de ajuste
AjuSTES dEl CARBuRAdOR
El carburador se entrega ajustado de fábrica
pero si su unidad necesita un ajuste por cambios
en la altitud o condiciones de servicio recurra a
su servicio mecánico para hacerlo pero si desea
ajustarlo personalmente sea muy cuidadoso porque
podría dañar la unidad. Siga cuidadosamente los
procedimientos.
Para ajustar el carburador la barra y la
cadena deben estar colocados.
1. Detenga el motor y atornille las agujas H y L
hasta su tope ¡sin forzar!, luego vuelva hacia atrás
el número de vueltas como se indica.
Aguja de alta H 1±1/4
Aguja de baja L 1 ½ ± ¼
2. Arranque el motor y espere unos minutos para
que se caliente funcionando a baja velocidad.
3. Gire la aguja de baja L en dirección de las
agujas del reloj lentamente hasta encontrar
14
PARAdA.
la posición en que la velocidad en baja sea
máxima, luego regrese ¼ de vuelta en dirección
contraria a las agujas del reloj. La aguja L puede
colocarse1/4 de vuelta en ambas direcciones
desde la posición central.
4. Gire el tornillo de marcha lenta T en dirección
contraria de las agujas del reloj hasta que la
cadena deje de girar, si la velocidad es muy lenta
gire la aguja en dirección de las agujas del reloj.
5. El carburador está equipado con un
administrador. Haga una prueba cortando
y ajuste la aguja H hasta lograr el mejor
rendimiento de corte y no de máxima velocidad.
¡ EL ExCESO DE VUELTAS EN LA REGULACIóN DE
LA AGUJA H CAUSA UNA PéRDIDA DE PERDIDA
DE POTENCIA y UNA POBRE ACELERACIóN. SI
ESTO SUCEDE GIRE LA AGUJA H UN POCO EN
DIRECCIóN CONTRARIA A LAS AGUJAS DEL RELOJ !
1 Aguja L
2 Aguja H
3 Tornillo de regulación en baja
PREvENCIóN dE lA FORMACIóN dE HIElO
Este sistema previene la formación de hielo en
el carburador que puede ocurrir en días muy fríos
de invierno.
Si su motosierra se detiene abruptamente,
siga los siguientes pasos:
1. Retire la cubierta del filtro de aire, filtro de aire
y silenciador fig. 15
1 Cubierta del cilindro
2 Cubierta del filtro de aire
3 Admisión del silenciador
4 Filtro de aire.
2. Desenganche el acople de la cobertura del
cilindro y gire fig. 16
3. Instale las coberturas como están.
use el sistema a temperaturas
NuNCA
normales porche causaría fallas de arranque y
recalentamiento del carburador.
1 adaptador
juego anti congelamiento
Para las condiciones de frío extremo hay un
conjunto (NO DISPONIBLE EN ARGENTINA)
Cuando el filtro se congela incluso con el
adaptador abierto contacte a su distribuidor par
obtener el conjunto. Fig. 17
1 Entrada del aire
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