Publicidad
X21/X22: Bornes EP/sensor
de temperatura
Secciones de cable conecta‐
bles
Longitud de pelado
Destornillador para desblo‐
quear el borne
Precisión de la medición de temperatura (sensor de temperatura incluida la evaluación):
1)
- Pt1000: ±5 °C (Pt1000 clase de tolerancia B según EN 60751)
- PTC: ±5 °C
- KTY: ±7 °C
8.3.1.4
Conexión de motor y freno de mantenimiento X1 - X2
Sinopsis
El motor y el freno de mantenimiento se conectan a través del cable del motor con un conector
(conector de potencia). El conector no se incluye en el volumen de suministro.
Los Motor Modules tienen una conexión a motor y del freno de mantenimiento.
• X1: conexión de motor y del freno de mantenimiento para Single Motor Modules de 3 A a 30 A
• X1 - X2: conexión a motor y del freno de mantenimiento para Double Motor Modules 2x3 A
hasta 2x18 A
Descripción
Tabla 8-4
X1 - X2: conexión a motor y del freno de mantenimiento para Motor Modules de 3 ... 30 A, 2x3 ... 2x18 A
X1 - X2: Conexión a motor y del freno de manteni‐
miento
El freno de mantenimiento debe conectarse a través de las salidas BR+ y BR- del conector X1 o X2. El cable BR- no debe
1)
conectarse directamente a la masa de la electrónica M.
Etapas de potencia Booksize
Manual de producto, 09/2023, A5E53307519E AA
Borne
Nombre
Rígido, flexible
Flexible con puntera sin collar de protección
Flexible con puntera con collar de protección
AWG/kcmil
8 mm (0.31 pulgadas)
Destornillador plano 0,4 x 2,5 mm
Borne
BR+
BR–
U2
V2
W2
8.3 Motor Modules de 3 ... 30 A y 2x3 ... 2x18 A
Datos técnicos
0,25 ... 1,5 mm
0,25 ... 1,5 mm
0,25 ... 0,75 mm
24 ... 16
Nombre
Datos técnicos
Conexión del freno
Tensión de salida: 24 V DC
de mantenimien‐
Máxima corriente de carga: 2 A
to
Mínima corriente de carga: 0,1 A
1)
Conexión del con‐
ductor de protec‐
ción del motor
Conexión a motor
Motor Modules
2
2 1)
2
161
Publicidad
