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4.1-4
4.1-5
4.1-6
4.1-7
4.1-8
C. Colocar las garras en la posición correcta en la llanta:
cerrarlas para bloquear la rueda interiormente y abrirlas
para bloquearla exteriormente.
En caso de bloqueo exterior, antes de posicionar la rueda
ajustar las garras con un diámetro muy parecido al de la
llanta. Así se evitará el riesgo de pellizcar el neumático.
ADVERTENCIA
PARA MINIMIZAR EL RIESGO DE ARAÑAR
LAS LLANTAS DE ALEACIÓN, BLOQUEARLAS
EXTERIORMENTE
D. Lubricar abundantemente ambos talones.
Colocar la rueda en el plato autocentrante CON EL
CANAL DE LA LLANTA HACIA ARRIBA (fi g. 4.1-4) y
bloquearla con las garras. Mantener neumático y llanta
en posición durante el bloqueo.
E. Posicionar la cabeza de montaje/desmontaje en
contacto con el borde de la llanta y bloquearla: la
herramienta se aleja automáticamente del borde en
dirección vertical. Girar el mando de regulación hasta que
la cabeza de montaje/desmontaje se aleje del borde de
la llanta unos 1/25" (1 mm): esto es necesario para evitar
daños a la llanta (fi g. 4.1-5).
NOTA:
El encaje de plástico dentro de la herramienta
de montaje/desmontaje debe sustituirse
periódicamente. Todas las máquinas están
provistas de varios encajes de repuesto (en la
caja de equipamiento estándar). Si se desea,
este encaje de plástico puede sustituirse
con el rodillo de acero, incluido en la caja.
Seguir las instrucciones suministradas con
los repuestos.
NOTA:
Una vez posicionada correctamente la cabeza de
montaje/desmontaje, es posible utilizarla
para desmontar ruedas del mismo tipo sin
tener que ajustarla nuevamente.
F. Introducir la palanca que levanta la cubierta debajo del
talón y encima del soporte de la herramienta de montaje/
desmontaje. Levantar el talón sobre la lengüeta de
montaje. Para facilitar la operación, apretar con la mano
izquierda el talón en la posición diametralmente opuesta
a la herramienta. Si se desea, una vez levantado el talón
sobre la lengüeta, es posible quitar la palanca que levanta
la cubierta (fi g. 4.1-6).
G. Girar el plato autocentrante hacia la derecha y al mismo
tiempo presionar el fl anco del neumático para que el talón
entre en el canal de la llanta (fi g. 4.1-7).
H. Repetir el procedimiento para el talón inferior. Con
la mano izquierda, levantar el talón en la posición
diametralmente opuesta a la herramienta para mantenerlo
en el canal de la llanta (fi g. 4.1-8). Desplazar el brazo
oscilante lateralmente y extraer el neumático
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ES -
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