Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
PL
INSTRUKCJA MONTAŻU I OBSŁUGI
tę czynność tak długo, aż drążek kierownicy będzie mógł zo-
stać bezpiecznie ustawiony.
• Zawsze przed użyciem sprawdź, czy wszystkie części są do-
brze dokręcone, zwłaszcza mechanizm składania, blokada kie-
rownicy i koła.
ABY UMIEŚCIĆ HULAJNOGĘ Z POWROTEM W POZYCJI
TRANSPORTOWEJ, NALEŻY WYKONAĆ NASTĘPUJĄCE KROKI
• Obluzuj zamknięcie szybkomocujące, odciągając dźwignię za-
mknięcia szybko-mocującego od trzonka kierownicy. (ilustr. 5)
• Naciśnij przycisk blokujący, tak by drążkiem kierownicy można
było ruszać. (ilustr. 6)
• Wsuń drążek kierownicy do oporu w trzonek kierownicy.
• Zamknij zamknięcie szybkomocujące, przykładając dźwignię za-
mknięcia szybkomocującego do trzonka kierownicy. (ilustr. 5)
• Zwolnij szybkozłączkę na trójniku wspornika kierownicy, odpy-
chając dźwignię od trójnika.
• Wciśnij przyciski blokujące za pomocą kciuków w uchwyty
kierownicy i wyciągnij uchwyty kierownicy do tego stopnia na
zewnątrz, aż obluzują się całkowicie z trójnika. (ilustr. 4)
• Popchnij uchwyty kierownicy w dół, tak aby były znajdowały
się równolegle do wspornika kierownicy i można je było wci-
snąć w przewidziane do tego celu mocowania.
• Następnie zamknij szybkozłączkę na trójniku wspornika kie-
rownicy, umieszczając dźwignię wokół trójnika.
• Pociągnij dźwignię znajdującą się po prawej stronie mechani-
zmu składania w kierunku jazdy, aby zwolnić blokadę montażo-
wą. (ilustr. 2)
• Złóż hulajnogę, przesuwając drążek kierownicy do tego stop-
nia w kierunku tylnego koła, aż zabezpieczenie transportowe w
sposób słyszalny zaskoczy. (ilustr. 1)
INFORMACJE O UŻYTKOWANIU
KAŻDY POCZĄTEK JEST TRUDNY...
... większość wypadków zdarza się „początkującym" w ciągu pier-
wszych dziesięciu minut. W tej fazie należy zachować szczególną
ostrożność.
INSTRUKCJE DOTYCZĄCE JAZDY
Hulajnoga jest napędzana poprzez regularne odpychanie się noga-
mi. Podobnie jak znane wszystkim hulajnogi dziecięce. Hamowa-
nie także nie stanowi problemu: po prostu nacisnąć nogą hamulec
cierny tylnego kołka (błotnik).
Zalecamy ręczne składanie skutera po każdej jeździe lub użycie
podwójnego stojaka (14031) znajdującego się pod podnóżkiem
lub stojaka bocznego (14005, 14006). Znajduje się on po lewej
stronie pod pokładem w kierunku jazdy. Proste składanie i rozkła-
danie zapewnia możliwość wykorzystania danego stojaka.
Aluminium to dobre i lekkie tworzywo, jednakze wymaga ostroz-
nego obchodzenia sie z nim, poniewaz nie jest tak wytrzymale jak
na przyklad stal.
CIŚNIENIE W OPONACH
Nie należy przekraczać maksymalnego ciśnienia w oponach wyno-
szącego 5,5 bara. Zalecane ciśnienie w oponach wynosi 4,0 – 4,5
bara.
DEMONTAŻ KOŁA
Poluzować śrubunek osi za pomocą dwóch kluczy imbusowych.
Wyciągnąć śrubę osiową z piasty koła i zdjąć koło z widelca.
WYMIANA ŁOŻYSK KULKOWYCH
Wewnątrz piasty koła znajdują się dwa łożyska kulkowe, a pomię-
dzy nimi tuleja prowadząca oś (ilustr. 7). Łożyska kulkowe mogą
zostać wypchnięte z piasty za pomocą śrubokręta lub klucza imbu-
sowego. Aby założyć nowe łożyska kulkowe, należy je wepchnąć
z boku w piastę koła.
WYMIANA DĘTEK, OPON I FELG
Jeżeli w dętce znajduje się jeszcze powietrze, należy je najpierw
spuścić wykorzystując do tego celu zwór. Za pomocą dwóch dźwi-
gni – zalecamy podnośnik do opon – proszę spróbować przesunąć
jedną stronę osłony na zewnętrzną krawędź felgi (ilustr. 8). Proszę
kontynuować tę procedurę, aż cały bok opony znajdzie się nad
krawędzią felgi.
WYMIANA DĘTKI
W celu wymiany dętki należy zdjąć ją z felgi po stronie wysuniętej
opony (ilustr. 9). Proszę wcisnąć zawór z powrotem przez otwór
w feldze, aby wyjąć całą dętkę. W celu założenia nowej dętki,
należy najpierw wsunąć zawór pod oponę przez otwór w feldze.
Następnie należy lekko napompować dętkę, aby ułatwić włożenie
pozostałej części dętki na felgę. Dalej należy wcisnąć stronę opo-
ny, która wystaje nad felgę z powrotem na felgę. W razie potrzeby
należy podważyć pozostałą część krawędzi opony i wcisnąć ją na
felgę. (ilustr. 8)
WYMIANA OPONY I FELGI
W celu wymiany opony lub felgi, należy w ten sam sposób podwa-
żyć drugą stronę opony i wyciągnąć na drugą stronę felgi.Następ-
nie można obrócić/wypchnąć felgę razem z dętką. Aby założyć
nową oponę, należy nacisnąć felgę (w razie potrzeby nową felgę)
z założoną już dętką do opony tak, aby obie krawędzie opony wy-
stawały ponad brzegi felgi. Następnie proszę wcisnąć jedną stronę
opony całkowicie z powrotem na felgę, a dalej drugą stronę. W
razie potrzeby należy podważyć pozostałą część krawędzi opony
i wcisnąć ją na felgę.
MONTAŻ KOŁA
Najpierw należy się upewnić, że łożyska kulkowe są osadzone w
piaście koła i że pomiędzy nimi znajduje się tuleja prowadząca oś.
Po upewnieniu się, można włożyć koło do widelca i zamocować je
tam za pomocą śruby osiowej. Należy użyć dwóch kluczy imbuso-
wych, aby móc zablokować obie strony śruby.
ŁOŻYSKA
Państwa skuter jest wyposażony w precyzyjne łożyska, które
podczas produkcji zostały pod wysokim ciśnieniem wypełnione
smarem. Z tego powodu koła pracują płynnie i szybko tylko wte-
dy, gdy skuter jest obciążony. Łożyska nie wymagają konserwacji,
ale są jednak częściami zużywającymi się. Uwaga! Zużyte łożyska
wydają wyraźnie słyszalne dźwięki, a ich funkcja jest ograniczona.
W celu utrzymania optymalnej przyjemności z jazdy i zapewnienia
stałego bezpieczeństwa, powinni Państwo niezwłocznie wymie-
nić nawet częściowo zużyte łożyska. Przy pełnym obciążeniu i
codziennym użytkowaniu zalecamy wymianę rolek i łożysk co
sześć miesięcy. Łożyska dostępne są w dziale akcesoria na stronie
http://www.hudora.de/.
20/28
Publicidad
