Αντικατάσταση δοχείων φυγοκέν‐
τρισης
9
Αντιμετώπιση βλαβών
9.1
Περιγραφή σφάλματος
Περιγραφή βλάβης
χωρίς ένδειξη
TACHO - ERROR 1, 2, 96
IMBALANCE 3*
CONTROL - ERROR 4, 6
AB2200el
■
Ο μέγιστος επιτρεπόμενος αριθμός των κύκλων λειτουργίας ή η ημερομηνία
λήξης αναγράφεται πάνω στα αξεσουάρ.
■
Η φυγόκεντρος είναι εξοπλισμένη με μετρητή κύκλων.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Κίνδυνος τραυματισμού από θραύση γυαλιού.
Από θραύση γυαλιού μπορεί να υπάρχουν θραύσματα γυαλιού
και μολυσμένα υγρά εντός της φυγόκεντρου.
−
Φοράτε γάντια με αντοχή σε κοπή.
−
Φοράτε γυαλιά ασφαλείας και μάσκα προσώπου.
Σε περίπτωση διαρροής ή μετά τη θραύση δοχείων φυγοκέντρισης πρέπει να
απομακρύνετε εντελώς τα σπασμένα μέρη των δοχείων, τα θραύσματα γυαλιού
και το υλικό φυγοκέντρισης που έχει χυθεί. Τα θραύσματα γυαλιού που έχουν
απομείνει προκαλούν περαιτέρω θραύση γυαλιού.
Τα λαστιχένια ένθετα και τα πλαστικά χιτώνια των ροτόρων πρέπει να αντικα‐
θίστανται μετά από θραύση γυαλιού.
Εάν πρόκειται για μολυσματικό υλικό, πρέπει να πραγματοποιήσετε απολύ‐
μανση.
Εάν το σφάλμα δεν μπορεί να επιλυθεί σύμφωνα με τον πίνακα βλαβών,
πρέπει να ενημερώσετε το σέρβις. Αναφέρετε τον τύπο της φυγόκεντρου και
τον αριθμό σειράς. Και οι δύο αριθμοί αναγράφονται στην πινακίδα τύπου της
φυγόκεντρου.
* Ο αριθμός σφάλματος δεν εμφανίζεται στην ένδειξη.
Αιτία
Δεν υπάρχει τάση. Η ασφάλεια
προστασίας από υπέρταση ενερ‐
γοποιήθηκε.
Ταχύμετρο με βλάβη. Μοτέρ,
ηλεκτρονικό σύστημα με βλάβη.
Ο ρότορας είναι φορτωμένος
ανομοιόμορφα.
Σφάλμα κλειδώματος καπακιού.
Rev.: 14 / 11.2023
Αντιμετώπιση βλαβών
Αντιμετώπιση
■
Ελέγξτε την τάση τροφοδοσίας.
■
Θέστε τον διακόπτη τροφοδοσίας στη
[I] .
θέση διακόπτη
■
Άνοιγμα καπακιού.
■
Θέστε τον διακόπτη τροφοδοσίας στη
[0] .
θέση διακόπτη
■
Περιμένετε τουλάχιστον 10 δευτερό‐
λεπτα.
■
Περιστρέψτε τον ρότορα δυνατά με το
χέρι.
■
Θέστε τον διακόπτη τροφοδοσίας στη
[I] . Κατά την ενεργο‐
θέση διακόπτη
ποίηση πρέπει να περιστρέφεται ο
ρότορας.
■
Άνοιγμα καπακιού.
■
Ελέγξτε τη φόρτωση του ρότορα.
■
Επαναλάβετε τη φυγοκέντριση.
■
Πραγματοποιήστε RESET ΤΡΟΦΟΔΟ‐
ΣΙΑΣ.
37 / 42