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F-100-4000 (06-2006)
Motores equipados con
turbocompresor
Para proteger los cojinetes del turbo-
compresor durante el arranque del
motor, no acelere o mueva el vehícu-
lo hasta que el indicador de la presión
de aceite registre presión normal,
además de salir de la banda roja o la
luz de advertencia se apague.
En el caso de inmovilización del mo-
tor por una semana o más, o cuando el
sistema de lubricación o el filtro hu-
biesen sido reemplazados, desconecte
el mazo de cables del solenóide de
corte y haga girar el motor por diez
segundos para que el sistema adquie-
ra presión de aceite.
Si no hubiese registro de presión,
aguarde diez segundos y repita el pro-
cedimiento. Después de tres tentati-
vas el sistema del turbocompresor de-
be ser purgado manualmente.
Una vez en funcionamiento, manten-
ga el motor en marcha lenta por apro-
ximadamente quince segundos, des-
pués que la luz de advertencia de la
presión de aceite se hubiese apagado
o el indicador registrado la presión
especificada, más allá de la banda ro-
ja.
4/7/06
10:32 AM
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Puesta en marcha
Desconectado del motor
Con el objeto de un mejor confort de
marcha, el vehículo está equipado
con una válvula "shut off", que mini-
miza las vibraciones características
del desconectado de los motores
Diesel.
En caso de persistir esta vibraciones,
diríjase a un Concesionario Ford para
verificar el sistema.
vimiento.
Nunca desconecte el mo-
tor con el vehículo en mo-
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