Husqvarna Z448 Manual De Usuario página 123

Pour remplacer l'huile moteur
Si le moteur est froid, faites tourner le moteur
pendant 1 à 2 minutes avant de vidanger l'huile
moteur. Ainsi, l'huile moteur sera chaude et la
vidange sera plus rapide.
AVERTISSEMENT:
pas fonctionner le moteur pendant plus
de 1 à 2 minutes avant de vidanger
l'huile moteur. L'huile moteur devient
très chaude et peut causer des brûlures
graves. Laissez le moteur refroidir avant
de vidanger l'huile moteur.
AVERTISSEMENT:
renversez de l'huile moteur sur vous,
nettoyez avec de l'eau et du savon.
1. Garez la machine sur une surface plane et
arrêtez le moteur.
2. Enclencher le frein de stationnement. Reportez-
Pour engager et désengager le
vous à la section
frein de stationnement à la page 112 .
3. Retirez toute la saleté autour du bouchon du
réservoir d'huile.
4. Déposez le bouchon du réservoir d'huile et de la
jauge.
5. Localisez le tuyau de vidange du côté arrière
droit du moteur.
6. Placez un récipient sous le flexible de vidange
d'huile.
7. Ôtez le bouchon de vidange d'huile.
8. Laissez l'huile s'évacuer dans le conteneur.
9. Remplacez et posez le bouchon de vidange
d'huile.
10. Changez l'huile moteur et contrôlez le niveau
d'huile du moteur. Reportez-vous à la section
Pour contrôler le niveau d'huile moteur à la page
122 .
11. Installez le bouchon du réservoir d'huile et la
jauge.
2237 - 001 - 11.08.2023
Remarque:
de l'huile moteur usagée, consultez
la page 129 .
Pour évacuer l'air du circuit
hydrostatique
Ne faites
L'air du circuit hydrostatique doit être évacué
régulièrement pour éviter un fonctionnement
bruyant, une température de fonctionnement élevée,
des dommages aux composants, une expansion
excessive de l'huile hydraulique et une diminution de
l'entraînement. La première fois que l'air est évacué
du circuit hydrostatique, les roues motrices doivent
être réglées au-dessus du sol. Il faut également
Si vous
purger l'air du circuit hydrostatique chaque fois que
le circuit hydrostatique a été ouvert pour entretien et
que de l'huile hydraulique a été ajoutée.
1. Vérifiez que le niveau d'huile est correct.
2. Désengagez le frein de stationnement.
3. Désengagez le système d'entraînement.
Reportez-vous à la section
désengager le système d'entraînement à la page
112 .
4. Démarrez le moteur, puis faites-le tourner au
régime de ralenti accéléré. Reportez-vous à la
section
5. Déplacez lentement les leviers de commande
vers l'avant et vers l'arrière environ 5 ou 6 fois.
Lorsque l'air est évacué du circuit hydrostatique,
le niveau d'huile hydraulique diminue.
6. Placez la commande d'accélérateur en position
de régime de ralenti. Reportez-vous à la section
Commande d'accélération à la page 103 .
7. Engagez le système d'entraînement. Reportez-
vous à la section
système d'entraînement à la page 112 .
8. Déplacez lentement les leviers de commande
vers l'avant et vers l'arrière 5 ou 6 fois.
9. Arrêtez le moteur.
10. Vérifiez le niveau d'huile hydraulique et faites
l'appoint si nécessaire.
11. Si nécessaire, répétez les étapes ci-dessus
jusqu'à ce que tout l'air ait été évacué du circuit
hydrostatique. Lorsque le produit fonctionne
correctement, tout l'air a été évacué du circuit
hydrostatique.
Pour effectuer l'entretien de la
transmission hydrostatique
Pour en savoir plus sur l'élimination
Pour engager et
Pour démarrer le moteur à la page 113 .
Pour engager et désengager le
REMARQUE:
Les ateliers
d'entretien qui effectuent des réparations
sous garantie doivent obtenir une
autorisation avant l'entretien d'une
transmission hydrostatique, sauf si
l'atelier d'entretien est un centre
Mise au rebut à
123