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GPI G20 Serie Guía De Solución De Problemas página 34

Bomba de transferencia de combustible

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DIAGNOSTIC ( SUITE )
Symptôme
Le moteur fonctionne
mais ne pompe pas.
34
FR
Cause(s) probables
1. Moteur tourne en
sens antihoraire en
raison d'une polarité
incorrecte.
2. Mauvais branchements
ou basse tension.
3. Niveau bas de carburant.
4. Tamis obstrué ou
défaillant.
5. Fuite d'air du système
6. Tuyau d'aspiration
obstrué, endommagé
ou manquant.
7. Couvercle
d'engrenages ou joint
torique endommagé.
8. Champignon de
contournement ou joint
torique manquant.
9. Champignon de
contournement grippé
ou endommagé.
Action corrective
1. Branchez le fil rouge au
côté positif non mis à la
terre (+) de la batterie.
L'arbre du moteur devrait
tourner dans le sens
horaire.
2. Assurez-vous que les
branchements électriques
sont sécuritaire. Vérifiez la
tension de la batterie.
3. Remplir le réservoir.
4. Enlevez le couvercle de la
pompe. Enlevez et nettoyez
le tamis. Réinstallez.
5. Serrez tous les raccords
et branchements de la
pompe. Inspectez le tuyau
d'aspiration pour des fuites
ou des dommages.
6. Enlevez la pompe du
réservoir. Inspectez
le tuyau d'aspiration.
Nettoyez ou remplacez, si
nécessaire.
7. Remove and inspect the
coverplate and O-ring.
Replace, as necessary.
(see Maintenance/Repair
section)
8. Inspectez le joint torique
(voir section entretien/
réparation Remplacez,
si nécessaire. les
composants, si nécessaire
9. Enlevez le champignon de
contournement, le ressort
et le joint torique. Nettoyez
la cavité. Inspectez et
remplacez les composants
au besoin.

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