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se ha desgastado hasta el punto en que el embrague
ya no funciona de forma confiable, el suplemento
puede retirarse para alargar la vida del embrague.
1. Armadura
2. Corona
3. Rotor
4. Perno de montaje del
freno
Cómo retirar el suplemento del
embrague
1.
Pare el motor, espere a que se detengan
todas las piezas en movimiento, retire la llave,
ponga el freno de estacionamiento y deje que
la máquina se enfríe completamente antes de
iniciar este procedimiento.
2.
Utilizar un compresor de aire, elimine cualquier
residuo de debajo del polo de freno y de
alrededor de los espaciadores del freno
70).
3.
Compruebe la condición de los cables,
conectores y terminales del arnés de cables.
Nota:
Límpielos y/o cámbielos según sea
necesario.
Figura 69
5. Espaciador del freno
6. Suplemento de ajuste del
entrehierro
7. Polo de freno
Figura 70
4.
Verifique la presencia de 12 V en el conector del
embrague cuando el mando de control de las
cuchillas (TDF) está engranado.
5.
Mida el espacio entre el rotor y la armadura. Si
el espacio mide más de 1 mm (0.04"), continúe
con los pasos siguientes:
A.
Afloje ambos pernos de montaje del freno
entre media y una vuelta, según se muestra
en
Nota:
la corona/armadura. El polo del freno
se ha desgastado conjuntamente con la
armadura, y es necesario mantener dicha
correspondencia después de retirarse el
suplemento para asegurar una fuerza de
g010869
frenado correcta.
1. Perno de montaje del freno
B.
Usando un alicate de punta fina, o a mano,
sujete la pestaña y retire el suplemento
(Figura
Nota:
(Figura
haber verificado el correcto funcionamiento
del embrague.
g010868
1. Suplemento
C.
Utilizando aire comprimido, elimine
cualquier residuo de debajo del polo de
freno y de alrededor de los espaciadores
del freno.
52
Figura
71.
No desmonte el polo del freno de
Figura 71
72).
No deseche el suplemento hasta
Figura 72
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g010871
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