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Prueba de dirección de control
Encienda la emisora, active el corte del acelerador y
conecte la batería. Utilice la emisora para accionar los
mandos de alerón, elevador y timón. Vea el avión desde
atrás cuando compruebe las direcciones de control.
Ascensores
1. Tire del stick del elevador hacia atrás. El elevador
debería moverse hacia arriba, lo que hará que el
avión cabecee hacia arriba.
2. Empuje el stick del elevador hacia delante. El
elevador debe moverse hacia abajo, lo que hará
que el avión cabecee hacia abajo.
Alerones
3. Mueva el stick del alerón hacia la izquierda. El
alerón izquierdo debe moverse hacia arriba y el
derecho hacia abajo, lo que hará que el avión se
incline hacia la izquierda.
4. Mueva el stick del alerón hacia la derecha. El
alerón derecho debe moverse hacia arriba y el
izquierdo hacia abajo, lo que hará que el avión se
incline hacia la derecha.
Timón
5. Mueva la palanca del timón hacia la izquierda. El
timón debe moverse hacia la izquierda, lo que hará
que el avión guiñe hacia la izquierda.
6. Mueva la palanca del timón hacia la derecha. El
timón debería moverse hacia la derecha, lo que
hará que el avión guiñe hacia la derecha.
Centrado del control
Antes de los primeros vuelos, o en caso de
accidente, asegúrese de que las superficies de
control de vuelo están centradas. Ajuste las
conexiones mecánicamente si las superficies de control
no están centradas. El uso de los sub-trims del transmisor
puede no centrar correctamente las superficies de
control de la aeronave debido a los límites mecánicos
de los servos lineales.
1. Asegúrese de que las superficies de control están
neutras cuando se introducen los controles y trims
del transmisor. El sub-trim de la emisora debe
estar siempre a cero.
2. Retire el conector de la rótula de la bocina de control.
3. Ajuste la rótula de plástico enroscándola o
desenroscándola y vuelva a montarla en el cuerno
de control.
Ajustes del claxon de control
La ilustración muestra los ajustes de fábrica para las
bocinas de control. Vuele la aeronave con los ajustes
de fábrica antes de realizar cambios.
Mando del
Superficie de control
transmisor
Respuesta
Centrado de mandos tras los primeros vuelos
Para obtener el mejor rendimiento con AS3X, es
importante no utilizar un trimado excesivo. Si la aeronave
requiere un trimado excesivo de la emisora (4 o más clics
de trimado por canal), devuelva el trimado de la emisora a
cero y ajuste las conexiones mecánicamente para que las
superficies de control estén en la posición de trimado de
vuelo.
Alerón
Elevador
Timón
ES
11
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