Pentair STAR-RITE INTELLIFLO3 VSF Manual De Instalación Y Mantenimient página 21

Desmontaje
HERRAMIENTAS NECESARIAS:
• Llave tubular y vaso de 9/16"
• Llave hexagonal de 1/4"
• Destornillador de cabeza Phillips n.º 2
PARA DESMONTAR LA BOMBA:
1. Pulse «ON/STOP» (Encender/apagar) para
detener la bomba y desconectar la corriente que
la alimenta desde el interruptor.
2. Cierre todas las válvulas de las líneas de succión y
retorno.
3. Abra la válvula de alivio de aire del filtro y
manténgase alejado del filtro hasta que se haya
liberado toda la presión y el manómetro indique
0 psi.
4. Retire ambos tapones de drenaje del recipiente de
la trampa de pelos y drene la bomba.
5. Usando una llave de 9/16" retire los seis u ocho
pernos del recipiente de la trampa de pelos que lo
fijan al motor/unidad hidráulica.
6. Separe con cuidado el motor/unidad hidráulica del
recipiente de la trampa de pelos.
7. Retire los dos o tres pernos de cabeza Phillips del
difusor. Quite el difusor del motor/unidad hidráulica.
8. Por la parte posterior del motor, inserte una llave
hexagonal de 1/4" en el orificio del centro de la
cubierta del ventilador del motor.
9. Sostenga el eje del motor en su lugar con la llave
de 1/4" y retire el impulsor girándolo en el sentido
contrario a las agujas del reloj.
10. Afloje los dos tornillos prisioneros de cabeza
Phillips de la cubierta del cableado. Quite la
cubierta del cableado de la transmisión.
11. Desconecte el cableado de la corriente principal
de la transmisión.
Nota: si se ha instalado el panel de control de
relés opcional (Ref. 356365z) quite los bloques
de terminales de automatización del panel de
relés y desconecte las conexiones de relés.
12. Quite los cuatro tornillos con cabeza Phillips de la
cubierta de la transmisión. Quite de la transmisión
la cubierta de la transmisión.
13. Quite los cuatro tornillos con cabeza Phillips que
unen la cubierta con el motor.
14. Separe con cuidado la transmisión del motor y
apártela.
15. Desconecte el cable de empalme de la terminal de
empalme.
16. Quite los dos tornillos con cabeza Phillips de
cada lado del motor y quite ambas mitades de
protección del motor.
17. Con una llave de 9/16" retire los cuatro pernos del
motor que fijan la placa de sellado al motor.
18. Quite la junta elástica del eje del motor y apártela.
19. Si va a reemplazar la junta del eje coloque la
placa de sellado boca abajo y dé unos golpecitos
a la junta de cerámica blanca.
Manual de instalación y mantenimiento de la bomba de velocidad y flujo variables INTELLIFLO3™ VSF/INTELLIPRO3™ VSF
Reensamblado
1. Si va a instalar una nueva junta del eje:
Los arañazos, las marcas o cualquier tipo de daño
de las superficies pulidas de la junta del eje podrían
ocasionar que la junta goteara. Manipule siempre las superficies de la
junta del eje con cuidado y límpielas concienzudamente antes de volver
a montar la bomba.
a. Limpie la cavidad de la junta de la placa de
sellado y el eje del motor con un detergente
suave y agua.
b. Lubrique la porción de goma negra de la
junta de cerámica con agua.
c. Con la superficie de cerámica blanca
orientada hacia fuera presione la junta para
meterla dentro de la placa de sellado con los
pulgares.
2. Vuelva a colocar la placa de sellado en el motor.
3. Vuelva a colocar ambas mitades de protección del
motor.
4. Con un trapo limpio limpie la suciedad que pueda
haber manchado la superficie de la junta de
cerámica.
5. Con la superficie de metal plana orientada hacia
fuera coloque la junta elástica en el eje del motor.
La superficie de carbono debería quedar contra la
junta de cerámica.
6. Sosteniendo el eje motor en su lugar con la llave
de 1/4" vuelva a colocar el impulsor sobre el eje
del motor.
7. Vuelva a colocar el difusor en la placa de sellado.
8. Asegúrese de que la junta esté bien colocada
sobre el conector de la transmisión y vuelva a
colocar la transmisión en el motor.
9. Vuelva a conectar la corriente principal y las líneas
de empalme a la bomba.
Nota: si se usa el panel de control de relés
opcional (Ref. 356365z) vuelva a colocar los
bloques de terminales de automatización
sobre el panel de relés y vuelva a conectar las
conexiones de relés.
10. Vuelva a colocar la cubierta de la transmisión en
la transmisión.
11. Vuelva a colocar la cubierta del cableado en la
transmisión.
12. Asegúrese de que el difusor y las juntas tóricas de
la placa de sellado estén limpios y bien ajustados.
13. Vuelva a instalar la unidad hidráulica en el
recipiente de la trampa de pelos fijando los pernos
con un patrón cruzado.
14. Vuelva a colocar los tapones de drenaje del
recipiente de la trampa de pelos.
15. Vuelva a cebar la bomba siguiendo las
instrucciones Cebado de la bomba, página 7.
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