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permitiendo regular RETURN 1 (primera parte del recorrido de retorno )
y RETURN 2 (última parte del recorrido, la mas cercana a neutral).
• La opción MODE permite definir en cuantos tramos vamos a dividir el
recorrido del servo. De fabrica viene regulado a 1 WAY (la regulación
de la velocidad del servo afecta a un solo recorrido), pero es posible
establecerlo en 2 WAY (la regulación de la velocidad del servo se podrá
regular independientemente en dos tramos).
• Por último, la opción POSITION permite definir en que punto del
recorrido de la dirección se separa el tramo TURN 1 del TURN 2, para
posteriormente en la opción SPEED poder regular independientemente la
velocidad del servo en cada uno de estos tramos de recorrido. Para ver la
relación entre el punto programado en el que empieza a actuar el
segundo tramo y la posición del volante, simplemente actúe sobre el
volante para ver en que posición física del volante la última línea de la
pantalla mostrada en la imagen de arriba, TURN o RETURN cambia de
1 (TURN o RETURN1) a 2 (TURN o RETURN2).
3.3.1.13 Función ST PUNCH
Esta función regula una reacción más rápida al primer "toque" de dirección, de
manera que el servo no siga la progresividad que le marque el volante y se mueva
hasta una posición previamente programada como un "interruptor".
Pulsando Intro cuando el cursor esta situado a la izquierda de ST PUNCH se
accede a la ventana de regulación.
Los valores que se pueden regular van desde el 0% (que es como viene de
fábrica) hasta el 100%. La regulación actúa sobre el servo de la siguiente manera:
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