NL
Koppelingsklasse
Nr. typegoedkeuring
D- Waarde
Max. massa aanhangwagen
Max. vertikale last
MONTAGEHANDLEIDING:
1. Demonteer het reservewiel en de lamparmaturen uit de bumper. Maak
de kunststofafdekplaat aan de achterzijde los. Demonteer de stekker
van de mistlamp (achteruitrijlamp). Deze bevindt zich onder de afdek-
plaat. Demonteer de bumper. Sla de twee opstaande lipjes welke zich
aan het einde van het chassis bevinden om, zodat ze naar beneden
wijzen. Verwijder de sleepogen links en rechts onder het voertuig als-
mede de contra's (fig.1) uit het chassis. Deze komen te vervallen.
2. Plaats de trekhaak zonder kogel. Schuif hiertoe de steunen A van de
trekhaak in het chassis zodanig dat deze met de aanwezige gaten
overeenkomen. Bevestig t.p.v. de punten B en D vier bouten M10x30
inclusief sluit- en veerringen. Bevestig t.p.v. de punten C twee bouten
M10x65 inclusief veer- en sluitringen.
3. Zaag uit het midden aan de onderzijde van de bumper een deel van
55 mm x 40 mm overeenkomstig (fig.2). Herplaats het onder punt 1
gedemonteerde. Plaats de kogelstang en bevestig deze d.m.v. twee
bouten M12x70 inclusief zelfborgende moeren en sluitringen aan de
trekhaak. Draai alle bouten en moeren overeenkomstig de tabel vast.
: A 50-X
: e11 00-1166
: 9,0 kN
: 1800 kg
: 90 kg
BELANGRIJK:
* Indien op de bevestigingspunten een bitumen of anti-dreunlaag aanwe-
zig is, dient deze verwijderd te worden.
* Vergeet de veer- en sluitringen niet.
* Kwaliteit bouten 8.8 ; moeren 8, of indien anders vermeld in montage-
handleiding 10.9 / 10.
* Voor het max. trekgewicht en de max. toegestane kogeldruk van uw
voertuig, dient u uw dealer te raadplegen.
* Het is aan te bevelen om na ca. 1000 km (gebruik) de boutverbindingen
volgens tabel na te trekken of te controleren.
* Bij het boren dient men er zorg voor te dragen, dat rem- en brandstof-
leidingen niet worden geraakt.
* Verwijder "indien aanwezig" de plastik dopjes uit de puntlasmoeren.
Aanhaalmomenten voor bouten en moeren (8.8)
M10
46 Nm
M12
71 Nm (met zelfborgende moer)
© 1953/07-09-1998/2